废钢铁进口价格急涨

　　来自海关的统计数据表明，1—8月我省废钢铁进口81219吨，比去年同期增长73.78％，但进口价值高达2077万美元，增长1.8倍，远远高于进口量的增长，同期废钢铁进口平均价格256美元/吨，上涨63.06％。

　　据分析，废钢铁进口价格暴涨缘于国内外市场供求失衡。

　　在国内，废钢铁供不应求。近年来国内钢铁工业发展迅猛，去年我国钢铁产量达到了创纪录的2.2亿吨，拉动了废钢消费，供需矛盾突出。目前，我国钢产量累计达到22.71亿吨，其中大部分钢材未到报废回收期，而上世纪90年代之前，我国钢材蓄积量很少，废钢回收量不能满足钢铁工业持续快速发展的需求。据中国钢铁协会预测，2005年后，我国的废钢总消费量预计在5500万吨以上，但国内供应量只有3500万—4000万吨，缺口1500万—2000万吨。

　　在国际市场上，废钢铁资源供给增长乏力。铁矿砂、焦炭等国际生铁原料供应紧张，世界各大钢厂利用废钢铁进行高炉炼钢呈增长势头，同时，各主要工业国家加强了对废钢铁的管理和使用。如韩国已成立了由政府、钢厂和废钢铁供应商三方组成的协会，定期协商，确保废钢铁国内优先使用；日本国内钢铁业的发展强化了对国内废钢铁的需求，废钢铁价格日趋走高；美国作为世界最大的废旧钢铁出口国，为保证本国钢铁企业原料供应和控制国内废钢价格，最近也对废旧钢铁出口实行限制；欧洲铝业生产商也已向欧盟申请，要求采取措施，遏制中国从欧洲进口废料的强劲势头。

　　面对废钢资源国际市场价格上扬的态势，有关专家建议相关企业打破仅仅依靠一般贸易进口方式的制约，尝试开拓新市场，建立稳定的废钢铁回收资源。

　　据统计，今年1—8月，我省废钢铁主要从香港、日本、西班牙进口，分别进口29898吨、24670吨、19036吨，分别增长14.79％、20.39％、94.7倍，合计占进口总量的90.62％；贸易方式以一般贸易进口为主，占进口总量的99.83％。然而，国际市场上却有新的废钢材源值得关注。如俄罗斯有大量的报废工厂、设备、兵器装备等，特别是俄罗斯境内北方港口及远东港口附近，大量的退役废弃舰船和其他运输船只，约有800万吨金属量，与俄共同开发，可得到废钢铁资源；中东地区因连年战争而积淀大量的废弃工程机械、报废车辆、石油装备及废军火、废兵器等，也可以尝试开发利用。此外，世界上大量的废旧车辆及装备，企业可以在国外尝试建立废旧车辆及设备的拆解加工基地，将其制成废钢铁半成品。

　　在废钢铁国内供给不足，国际货源不稳的情况下，仅仅依靠一般进口贸易进口废钢铁已非长远之计，国内一些企业已经打破传统的贸易方式，多方寻找稳定的国外废钢铁回收资源。如武汉钢铁（集团）公司、马鞍山钢铁股份有限公司、江苏沙钢集团公司和唐山钢铁股份有限公司通过合资的方式，获得澳大利亚必和必拓转租的Jimblebar铁矿石矿40％的股权，从而拥有每年购买1200万吨铁矿石的权利，为期25年。在这方面，我省的企业目前还未有行动。为此，专家建议我省有关企业应尝试开发国外稳定的废钢铁回收资源，有利于我省钢铁业的长远发展。