金沙洲隧道全长4469m,贯穿广州、佛山两市区,地处珠江三角洲冲击平原,地质条件复杂,围岩较差,隧道埋深浅,并横穿西环高速公路、广里公路、河流以及地表建筑物,施工难度和安全风险极大,施工复杂性为铁路隧道所罕见,成为制约武广客运专线开通的头号重点控制工程,被铁道部列为重点控制和科研项目。铁道部副部长卢春房、总工程师何华武先后多次亲临隧道工地检查指导施工,中铁四局先后38次邀请隧道专家现场研讨和论证方案并指导施工。
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