宝兰客专获国家批准立项

6月28日，国家发改委正式批复了宝（鸡）兰（州）客运专线项目建议书，标志着该工程已正式获得国家批准立项。

　　由铁一院设计的宝兰客专长401公里，其中桥隧比例约占全线总长度的92.5％，是我国在西部湿陷性黄土山区修建的第一条高等级铁路客运专线。全线按国铁Ⅰ级双线电气化设计，项目工程投资预估算总额为564．5亿元，项目工期为4年半，设计列车时速为350公里。

宝鸡至兰州客运专线是规划中的徐州至兰州客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。宝兰客专全线自东向西，起始于西（安）宝（鸡）客专宝鸡南站，经天水、定西，终点止于兰州西站。该线主要走行于南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地黄土覆盖的低山丘陵区和黄土高原沟壑梁峁区。沿线路况交通条件差，线路所经天水地区，被称为“中国的滑坡之乡”，地质条件极为复杂。

据了解，宝鸡至兰州客运专线有望在今年年内开工建设。项目建成后，宝鸡至兰州之间401公里的距离，最快乘车时间只需90分钟即可到达。西安至兰州耗时只需两个多小时。宝兰客专的建成通车，将大大缩短我国西北地区与东、中部地区的列车运行时间。

来源：中国路面机械网

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