3、产业拓展搭建千亿级框架
记者：徐工集团坚持走多元化发展道路，能否介绍徐工的产业拓展？
王民：在三大主机的基础上，徐工已投入40多亿元实施技改，培育了工程机械、重卡产品、铁路装备和专用车辆集群，形成了能吊能压、能挖能推、能摊能平、能装能运，能为用户提供成套性施工设备和方案的差异化特色。
2006年6月，徐工重庆公司在祖国的大西南首次完成异地建厂，装载机等产品批量投放市场，为徐工拓展西部市场发展布下了一颗重要的棋子，迈出了战略性的一步。
2008年7月，徐工多年的重型卡车战略构想终于变成现实，徐工正式进入重卡领域，今年徐工汽车公司已呈现良好的销售势头。目前，徐工正式启动全新重卡产品及全新生产基地项目：在2015年前逐步投资20亿～25亿元建设徐工汽车工业园，2015年实现年产5万辆中重型卡车。
2008年徐工以收购外部资产的方式，新组建的挖掘机公司，正全力推进徐工自主品牌、具有先进水平的大、中、小全系列液压挖掘机的研制和销售，将在“十二五”形成2万台挖掘机的产销规模。
新组建的徐工租赁公司2009年营业收入突破50亿元，今年6月获得“中国工程机械租赁行业服务质量公众满意第一品牌”。
2009年以高铁施工设备为主的徐工“铁路一号工程”项目开始全面推进，2010年组建徐工铁路装备有限公司，已在国内大型铁路施工项目中标上亿元。
2009年9月7日，徐工集团又一重大基础零部件合资项目——和韩国斗山集团发动机合资项目签约，双方共同在徐州经济开发区建立生产和销售柴油发动机的合资企业，今年底将完成一期厂区建设。这标志着工程机械产业又获突破性进展，对改变零部件同质化竞争的格局、提升徐工主机的核心竞争能力将产生重要而深远的影响。
今年7月8日，徐工与上海汽车达成合作意向，双方以上海彭浦机器厂有限公司为基础，共同生产推土机，使徐工的产品阵营中又增添了推土机这一主力产品。
4、在全球化竞争中博弈成长
记者：经济全球化下，徐工的应对举措是什么？
王民：面对国际企业“前堵”和国内企业“后追”的竞争格局，徐工集团大胆走出了一条在“夹缝”中博弈的全球化战略，与跨国公司和优秀企业同台竞争，在竞争与合作中成长壮大。
在徐工出口战略推动下，徐工有15个企业通过了ISO9001质量体系认证，22种产品通过了欧盟CE认证、美国SAE标准和俄罗斯Goast认证。在世界各地发展了近百家徐工代理商，为全球用户提供全方位营销服务。从1999年1400万美元的出口到2006年2.48亿美元的飙升，只用了短短7年的时间；而2007年更是突破5.6亿美元，实现翻番。2008年，徐工经受住了国际市场骤然起伏、大起大落的考验和历练，产品出口持续保持高速增长的态势，全年实现出口创汇突破8亿美元，占全年主机产品销售收入的31%。
目前，徐工已在国外构建了数家海外组装工厂、七大备件中心和近百家销售服务代理商的全球网络，将产品销售到世界137个国家和地区，出口创汇始终保持全行业第一，其中汽车起重机、装载机、压路机、平地机连续十几年出口额保持行业首位。
记者：作为国有大型企业，能否谈一下徐工的社会责任？
王民：作为国有大型企业，徐工集团以“担大任、行大道、成大器”为企业宗旨，是一个勇担社会责任，主动回报社会，热心支持社会公益事业的企业。2008年在四川汶川大地震发生后，徐工第一时间为灾区捐款1372万元，并出动总价值超过2700万元的44台救援设备，成为第一个组织到达现场救援的企业。今年青海玉树地震，徐工又快速投入9台设备现场救援并为灾区捐款600万元。2002年以来，徐工为各类社会公益事业捐款已达6000多万元，为灾区捐衣、物达14万余件。为表彰徐工对社会慈善事业的突出贡献，徐工集团荣获中国慈善事业最高奖“中华慈善奖”和“中华慈善事业突出贡献企业奖”。
徐工将用3年左右时间，实现营收规模突破1000亿元，成为极具国际竞争力、跻身全球工程机械前5强的世界级企业。
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