挖潜节支保施工
天有不测风云，正当项目施工全面展开之时，2011年9月，国家宏观调控，铁路资金短缺，沪昆客专贵州段更是资金紧张，施工被停了下来。在停工的6个月时间里，项目部不等不靠，充分利用时间，开展技术培训，提高施工人员操作能力，加强基础管理工作，为施工奠定了技术基础。
项目自我控制、多方联系、与其他料场积极联系，统一调配，最大限度满足工区材料供应，保证了施工用料“不断顿”。为保证材料供应，应对地材单价高和供货不及时、质量不稳定的不良影响，工区自建料场保生产，采用隧道洞渣，自己轧砂石料，材料质量达到优等，不但降低了价格，保证了自己施工需要，还支援了其他标段施工。项目部积极与公司沟通，合理分流项目人员，在保证项目正常施工生产的情况下，最大限度的降低施工管理成本。收集整理各种资料，认真做好变更索赔、竣工资料工作，快速有效完成。对照施工图纸，全面梳理工程量清单，做到能计量、该计量的全部计量，挖掘潜力，多方筹措资金，重点倾斜，确保一线稳定。针对施工重点，有的放矢，做到重点、节点工点不窝工、不停工，确保施工一线稳定，项目呈现了工程向前推进的良好局面。
整洁密实的路基基床
笔直平整的轨道板
项目部加强材料管理核算，降低成本。为保证施工，购入了墩柱模板、施工墩柱的爬梯，隧道二衬模板，其他小型机械设备等施工辅助材料、机械。同时，项目部积极谋划，多方沟通，及时做好辅助材料、机械的清理工作，使资金及时回笼。在施工大干中，租赁设备较多，项目部安排专人进行调配和督察，极大地提高了设备使用率。定期召开经营活动分析会，梳理问题，查缺补漏，果断决策，降低成本，为变更、补偿、调差做好准备。结合“集中结算年”、“经营质量提高年”等活动，项目部特别组织了重大合同谈判、签订，做到公平、公正、合理、透明。
公司总经理姚广成亲临一线，实地勘察，会同项目部领导对施工组织中有可能造成节点的工点进行分析，确定硬盘隧洞进口、营盘横洞、虫蚂坡隧道进口、出口等为节点，与架子队主管座谈，一起商量对策，下大力气，加大投入，力保节点工期。各工点按照前期组织和编制的分解任务有序推进，虫蚂坡出口和营盘横洞大桩号端超额完成了施工计划。
项目部采取有效措施，积极有序地开展施工生产，坚持推行项目领导包保制、项目领导夜间巡视制，项目领导、各部门周计划工作制等制度，力保架梁工期和标段整体施工计划完成。针对首片梁架设的标段总体施工组织安排，调集精兵强将，分布首架方向的各个施工工点，项目领导亲临施工一线，日夜盯控，如期提供了首架通道，项目部形象和地位得到了极大的提升。
文化建设促和谐
沪昆客专贵州段4标三工区项目部把党员先锋工程纳入项目文化建设一项重要内容。坚定的将项目规章制度落实放在首位，做好基础工作，不断总结，逐渐形成项目优秀文化，并做好宣传教育活动，提升项目整体凝聚力。
项目部党支部发挥战斗堡垒作用和党员模范带头作用，树立共产党员荣誉感和责任感。困难面前，党员冲锋在前。项目部16名党员包干身边无事故，保质量。在抢工期间，设立党员先锋岗、党员责任区，开展保持共产党员先进性教育活动，增强党员意识，树立起党员旗帜，彰显党员风采。遇到隧道塌方，项目领导班子成员、共产党员第一个到达现场，研究方案，采取措施，发挥了表率作用。党、工、团协作，利用国家法定假日及业余时间，组织内容多样的文体活动，丰富职工文化生活，团结凝聚正能量、树新风、刹歪气。充分发挥党支部的战斗堡垒作用，协同配合项目管理，共同促进项目发展、进步、提高。
