20年,独领中国汽车起重机市场销量C位;20年,一个“几乎违背产业规律”、远超设计者和全世界预期的超长产品生命周期,超长待机,K系列到底凭什么?今天的《K系列20年》专题我们跟随一名营销老兵到市场上去看一看。
大概就是它太好用了吧。
K系列最初的定位,其实就是一场“国货”狙击战的点燃。1999年,K系列第一款产品出来,就是要翻转当时被国外企业全部占领的市场,打出中国产品的口碑。当时的我,恰恰身处徐工起重机营销第一线;辗转数个地区办事处的经历,也让我也亲眼看见了市场的变化。
从设想变为图纸,从图纸走向车间,从车间征战市场,徐工精神在K系列产品生命周期的每一环,都不断被锐化。使用时候绝对可靠,维修时候性价比绝对最好、最便利,等到二手车交易的时候,卖车价格又比别人高出一大截,这样的吊车,也就在徐工能够找到了。
K系列推出至今的20年,我在徐工的职业轨迹也发生了变化——从四海为家的销售,变为二手设备业务部门的负责人。相较于过去一年四季马不停蹄的工作节奏,现在的我有更多的时间去思考和发现产品价值的本质。
价值的几个重要支点,就是可靠、方便、高效和保值。徐工K系列就是这方面的代表作,特别是保值上。
2012年买的25K5,买的时候82.5万,用了7年之后2019年卖出时候是50万;其实第3年的时候就已经回本了。剩下的4年,基本上是纯赚。作为二手车卖掉的时候,残值率6成以上,比其他车高出5万左右。基本上,怎么算都是稳赚。
这么多年了,看着用户不断赚钱,看着很多用户从白手起家,到成为当地市场响当当的人物。我作为徐工起重机械的员工,心里真的是比自己赚到钱还要高兴。
近日,江苏省工信厅正式公示2025年度江苏省三首两新拟认定技术产品名单徐工以3项首台(套)装备12项两新技术产品的亮眼成绩展现出强大的创。
当泛黄的老照片映出第一台机床的轮廓当庆典的彩带飘过五十载寒来暑往那些被时光珍藏的片段在此刻徐徐展开……看见五十年从传统制造到全自动。
西北某公路的修复施工场地上两台徐工防撞缓冲车成为清晨的焦点它们稳稳扎在对向车道,徐工金车身在周遭环境中格外显眼,警示灯不知疲倦地闪。
零排放、低噪音、高效率,徐工电动正面吊就是我们绿色转型的‘零碳引擎’!在西部陆海新通道某国际陆港枢纽,新交付的徐工XCS。
8月7日,徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升带队到访中铁十八局,与中铁十八局党委书记、董事长闫广天举行会谈。