湖北：“撤站”工程建设进度位居全国前列

　截至7月29日，湖北省高速公路ETC门架系统开工804处（在建率78.82%）、完成门架吊装140处（完工率13.73%），新建入口称重检测系统开工51套（在建率43.59%）、完工4套（完工率3.42%），ETC专用车道改造开工4条（在建率0.3%）。根据交通运输部“交通发布”微博公布的“全国撤站工程建设进度表”，湖北省高速公路ETC门架系统建设在建率居全国第一、完工率居全国第四。

　　自7月11日开工以来，全省高路系统按照省“撤站”指挥部确定的工程建设“五个统一”原则，突出“进度、质量、安全、资金、廉政”五个重点，讲政治、重担当，战高温、斗酷暑，强化目标导向，实行挂图作战，全力推进“撤站”工程建设，取得了“撤站”工程建设良好开局。

　　科学调度保进度。7月上旬先后3次组织代建单位与高速公路经营单位召开施工对接会。7月16日，召开撤站工程建设工作会，明确工程建设任务、关键时间节点和具体实施要求，代建单位成立7个片区项目部，组织1100余人的施工队伍，为工程建设在7月20日前全部进场开工打下坚实基础。强化数据统计和排名通报机制，实行每日一报、每周一汇总、每旬一通报、每月一调度，实时掌握工程实施进度。高管局成立3个工程督导组，加强与代建单位、经营管理单位的沟通协调，建立责任包保和定期联席会议制度，确保问题解决在现场、矛盾处置在现场、任务督导在现场。

　　强化监管保安全。明确对“撤站”工程实行“当日申请、当日审批、一次申请、一次审批、分期实施”，最大程度简化审批流程。交警、路政部门建立集中办公、联合调度机制，省高警总队选派专人在高管局驻点办公，及时协调解决施工许可审批、施工安全监管等问题。同时，明确高速公路经营主体、参建单位和交警、路政等管理部门各方责任，分类优化完善施工方案和应急预案，实行一体化、网格化管理模式，实行施工现场标准化、安全管理规范化、巡查监督常态化，牢牢守住安全生产底线。

　　多维管控保质量。代建单位通过竞争方式提前对ETC门架、ETC天线、高清车牌识别仪等关键设备组织供应商开展入库招标，并安排专人驻场监督和材料抽检，确保关键设备材料质量可靠。监理单位严格按照工程质量管理相关规定，加强工程质量现场监督管理，全过程现场监督隐蔽工程、关键工序、关键部位等施工情况，严格控制工程质量。厅质监局将对所有工程项目实施情况进行抽检，确保把此项工程建成精品工程、示范工程。(本文来自路桥网)