英轩装载机是如何制动的？

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突发状况怎么办？

没事

英轩装载机

行车制动系统来帮你

你问我

行车制动系统是什么？

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什么是行车制动系统

装载机制动系统常用机械摩擦来消耗行驶车辆的动能，从而达到制动的目的。
通过制动系统，产生足够大的制动力矩，以消耗在行驶中积蓄的动能，使装载机在一定距离内减速以至停止。

装载机行车制动系统的组成与分类

行车制动系统分两类：

行车制动系统：在行驶中降低车速或停止的制动系统。

驻车制动系统：停车后保持装载机在原位置的制动系统。

小英这次主要为大家介绍一下行车制动系统。

装载机行车制动系统也分为两部分：

1、制动器：直接产生制动力矩。它主要由旋转元件（制动盘）和固定元件（摩擦片）组成摩擦副；

2、制动传动部分：如制动踏板、制动泵、制动管路等用于传递气压油压以提供摩擦压力的元件。

（见下图图示）

装载机行车制动系统是如何工作的？

空气压缩机利用发动机提供的动力，将经过空滤过滤后的干净空气压缩，进入油水分离器组合阀，压缩空气中的油、水及杂质等通过油水分离器组合阀去除后，洁净的压缩空气则经管路进入储气筒。

当压力到达0.784MPa时，油水分离器组合阀关闭通向储气筒的气路，同时空压机旁通阀打开；当储气筒内的气压低于0.686MPa时，油水分离器组合阀重新打开，继续向储气筒充气。以保证制动系统内的气压稳定在0.686—0.784MPa的工作范围内。

（装载机常见制动系统布置原理图）

当您需要制动时，踩下制动踏板，储气筒中的压缩空气经制动阀分为两路分别进入前、后驱动桥加力泵，推动前后加力泵活塞带动制动总泵活塞，使总泵内的刹车油形成高压并沿着管路分别进入前、后驱动桥的盘式制动器活塞内，活塞推动摩擦片压向制动盘，在摩擦片与制动盘间建立摩擦力，实现制动。放松制动踏板后，加力缸体内的压缩空气经制动阀排人大气，制动钳内的高压制动液则沿管路返回制动总泵，压力消失，制动解除。

（装载机常见行车制动布置简图）

这篇小文章

有没有让您

对装载机制动系统

有一定的了解

英轩重工装载机

堪当重任