近日,由中国铁建所属中铁二十四局参建的世界最长沙漠高速公路京新高速公路“最后一公里”——梧桐大泉至木垒段率先达到通车条件。
施工过程中,项目部与建设、设计、监理等单位联合攻关,通过优化施工方案、量化任务指标、细化建设节点、引进新工艺等举措,对大型结构物实行全过程管控,全力确保施工质量。
据悉,京新高速公路梧桐大泉至木垒段位于天山北麓,全长约515公里,设计时速120公里。项目建成通车后,京新高速公路将实现全线贯通,使北京至乌鲁木齐的通行里程缩短了近1300公里;同时,哈密市伊吾县、巴里坤县将结束不通高速公路的历史。(本文来自路桥网)
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。