宁波西洪大桥及接线工程南起海曙区高桥镇环镇北路,北至江北区北环快速路,全长约4.5公里,是当地“四横五纵”快速路网的重要组成部分。
项目采用“高架主线+地面辅道”的建设形式,设置2座全互通立交、两对平行匝道、一座特大桥。
在水上上部钢结构安装阶段。由于距居民小区较近,施工采用“桥梁构件预制拼装”工艺。当工厂集中加工的桥梁构件运输至现场后,由三一SCC400TB起重机等设备直接安装连接。
“一个钢桁梁节段有数十个杆件,总重量400多吨。完成一个钢桁梁节段的安装需要7天到10天。”大桥建设方宁波通投公司项目负责人童李凯介绍。
SCC400TB操作手王小良说:“由于此次作业场地小,不适合大型设备展开,但这台三一SCC400TB起重机转场迅速,作业精准,没有让人失望。”
按照规划,西洪大桥计划于2022年年底全面建成通车。项目通车后,不仅有利于缓解当地交通瓶颈制约,还将对促进城西片区经济发展等都有重要意义。
三一江山SE588电动重卡凭借其六大核心亮点,为物流运输行业带来高效、节能、安全的解决方案,成为长续航电动重卡领域的标杆。
当地时间5月5日15时,三一硅能旗下三一绿能公司承建的佳航矿业 10MW 33MWh 光伏储能微电网项目在赞比亚佳航矿区开工。
近日,三一重能国内首台采用叶片净空自适应预应力钢管混凝土格构式塔架(简称格构塔)的风电机组正式并网,为大兆瓦机组高塔筒时代提供新思路。
4月30日,三一重工发布2025年一季报。今年1-3月,公司营业收入210 49亿元,同比增长19 18%;实现归属于上市公司股东净利润24 71亿元。