自玉柴国六动力推出市场以来,订单纷至沓来,市场份额不断提升,发展势头强劲。近日,玉柴国六动力配套商用车在湛江、山西等地成功批量交付,玉柴国六动力以卓越性能获得了客户的肯定与好评。
打破垄断 玉柴为宝钢定制全套产品解决方案
8月16日,在湛江东海岛宝钢湛江钢铁基地,批量装配玉柴机器的联合卡车交付宝钢湛江钢铁宝交物流。
此次交付的联合卡车,用途包括倾翻水渣车、OG泥车、铁合金车、吊斗车、废钢容器车、废钢料槽牵引车等六个种类,所有车辆全部采用玉柴国六发动机。
同时交付设备中,还有七台钢制成品运输框架车,采用了玉柴YCK12发动机,打破之前进口动力一直垄断这种车型的局面。
玉柴从客户需求出发,与联合卡车强强联合,主动升级车辆及发动机技术,确保车辆低成本、高效率、省油、可靠耐用等优势,满足湛钢的超低排放A级企业标准,为宝钢湛江钢铁绿色低碳物流增添了一道靓丽的风景线。
批量YCK13N版东风新疆牵引车 交付山西大客户
8月16日,山西东风新疆经销商山西众合宜航汽车销售服务有限公司交付一批15台东风新疆D7V燃气牵引车,全部搭载玉柴YCK13N国六发动机,在当下燃气牵引车市场淡季激起一片浪花。
2021年,燃气牵引车市场受气价高、运费低、货源少等不利因素影响,市场惨淡,销量较去年同期大幅下降,因此用户在选择车辆时,非常关注产品稳定性跟经济性。玉柴YCK13N发动机经过不断升级,产品质量愈发稳定,气耗低至30kg/百公里。
“考虑了好久,也对比了好多家,最后还是选择玉柴发动机,相信玉柴的品质跟服务。”此次接车的用户山西临汾蒲县聚益久德商贸有限公司常总说道。
玉柴作为中国农机动力第一品牌,携IE-Power电驱无级变速混动总成及多款高端动力产品参加,成为现场最受关注的动力解决方案供应商之一。
此前,菲律宾仍以老旧的吉普尼作为主要的公共交通工具。数十年来,这些色彩斑斓的吉普尼成为解决城市最后一公里交通难题的重要载体。
此次出口客车搭载的系列发动机是玉柴在轻中型客车领域的代表产品,其凭借优异的性能和卓越的稳定性、可靠性,已在中东市场赢得了广泛赞誉,。