北京将推进启动东北环线等项目建设

在近期举行的《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》新闻发布会上，北京市发改委副主任来现余介绍，北京将加快编制城市轨道交通第三期建设计划，实施市域（郊）铁路建设行动计划，下一步将推进启动11号线一期、19号线北延、城市副中心线、东北环线等项目建设。

来现余：“十四五”时期，北京市轨道交通发展将立足于服务首都“四个中心”建设，将以往“轨道跟着城市走”转变为“城市跟着轨道走”，注重通过轨道交通建设引导和优化城市空间结构和功能布局，实现轨道引领城市发展，努力建设“轨道上的北京城”。

在实践路径上，重点推进“两个融合”——

1推进干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通“四网融合”，实现轨道交通全网资源共享，高质量、网络化运营。通过优化改造既有网络，科学分配铁路运行时刻资源，推进部分铁路线路承担城市内通勤服务功能。

高水平发展市郊铁路，充分利用既有铁路资源，合理规划新建线路，加快构建“一干多支”的市郊铁路主骨架。继续完善城市轨道交通线网，同步推进新线建设与既有线网优化提升，提高总体运输效能。加快推动北京丰台站、北京朝阳站等一批起到“四网”节点作用的综合交通枢纽建设，推行轨道交通同台换乘、垂直换乘，进一步提升接驳换乘的便捷性和舒适性。

2推进轨道与城市功能的“站城融合”。优化轨道沿线城市功能布局，推动城市资源要素向站点集聚。

以“轨道微中心”为载体，推进轨道交通线路与周边用地的一体化结合，打造城市活力空间，进一步吸引轨道客流，带动区域发展。

下一步，计划围绕轨道交通M101线等重点线路，进一步强化新建线路与周边用地一体化规划建设，实现“轨道引领城市发展”理念落地。

在建设安排上，

落实“三个一批”——

建成一批

加快建成3号线一期、12号线、17号线、13号线扩能提升等一批项目，不断完善本市城市轨道交通线网结构。

启动一批

加快编制城市轨道交通第三期建设计划，实施市域（郊）铁路建设行动计划，下一步将推进启动11号线一期、19号线北延、城市副中心线、东北环线等项目建设。

改造一批

关注既有线网运行的堵点、痛点、难点，结合更新改造周期，有序推进既有线网优化提升，整体提升既有线网服务能力，推动实现线网效能最大化。

东北环线线路介绍

东北环线位于城市15km核心通勤圈层，线路运营里程为28.33公里，预计设黄土店站、望京站、北京朝阳站及北京东站4座车站。

线路北部衔接回天地区居住组团，东部衔接望京酒仙桥组团以及国贸CBD区，主要实现回、天居住组团与望京酒仙桥、国贸CBD就业区之间的轨道交通直连，提高北部重点居住和东部功能区之间综合交通承载力。

编后语：东北环线作为副中心线后又一条通勤性质的市郊铁路，未开行客流已经被多方看好，不仅受到北京市政府和铁路部门的高度重视，也受到了“回天”沿线居民和产业分布区域的急切关注。

由于其串联昌平、回龙观、北苑、望京、酒仙桥、CBD等大客流点，且不与地铁相同走向直面竞争，串联并辐射了150万左右人口的居住区和多处高科技产业、高端服务业聚集区。高质量的利用好东北环线铁路，有望很大程度上解决 “回天地区”职住分离的通勤问题。让我们一起期待这条线路尽快到来吧。

来源：发展北京、北京日报、沙河邻友圈 回龙观社区网编辑整理