日前,粤港澳大湾区重点基础设施项目——位于广州南沙自贸区的红莲大桥进入攻坚阶段,高达180米的主塔开始技术难度最大、工程风险最高的上塔横梁拼装作业,加上近期大风多雨的气候影响,陕建机股份子公司在此项目服务的8台塔机及4台施工升降机等施工设备也正经受最大的考验。

红莲大桥全长2200米,采用双塔双索面混合梁斜拉桥型,主桥长912米,塔高180米,跨度达580米,是目前我国同类型多功能斜拉桥的最大跨度,其搭载多回路高压电缆、燃气、通信和输水随桥过江管道规模也刷新了国内同类型桥梁之最。
“光是随桥过江的输水管道,重量就超过了1000吨,与普通的斜拉桥相比,红莲大桥斜拉索的受力和桥形调整、包括精度控制都更加复杂,管线过桥的技术难度国内第一。加上主塔施工期间最大风力超过了12级,还有连续的暴雨,施工技术难度和风险控制难度在国内也是罕见的。”该项目经理表示。
接到项目后,陕建机股份子公司及时组织精兵强将,8台塔机及4台施工升降机现场服务。项目部经过仔细研究,多方论证,做出具体方案:针对水道上施工的特殊情况,将塔机基础设计为嵌岩桩钢平台塔吊基础,使得施工更加方便安全;针对水面和栈桥高度较高的情况,将电梯基础设计为外挂钢平台式基础;针对混凝土泵送困难的情况,利用塔机标准节固定泵管,实现混凝土泵送。
这些创造性的设计,顺利实现了安全施工要求,保证了施工进度,让项目各级管理人员赞不绝口,为此将该项设计申请了两项实用新型。该项目预计明年3月实现主桥合龙。
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