签约京东、极兔！这家供应链公司独爱三一江山·信485快递车

2021年11月，合肥巧云供应链公司初成立，物流运营网络覆盖安徽省内以及华北区域，公司负责人吴巧云正积极拓展京津冀区域至成都地区的快递、快运业务，急需购入一批快递牵引车。

初创物流公司，如何选车？

其实，当前运价低迷、货运行业竞争激烈，吴老板在为公司选购第一批用车时，显得尤为谨慎。

初创公司不能投入过高的购车成本，增加公司初期的运营压力，更不能靠低价竞争来吸引客资却忽略时效性、出勤率、事故率等重要指标。

工欲善其事必先利其器，市面上哪款车可以兼具价格和性能优势，吴巧云直接就想到了三一重卡。

“虽然自己没用过三一重卡的车，但之前合作单位可买了不少三一重卡”，吴老板向合作单位打听起三一重卡的产品经济性、舒适性、油耗等关键信息，随后像“三一重卡油耗很省、驾驶员说开起来很舒服”等评价也不断传到他的耳朵里，这更坚定了他对三一品牌的信心。

吴老板在与三一重卡代理商安徽文开几次沟通后，为其提供的优质服务所打动。“三一重卡是一个有温度的品牌”，销售人员结合巧云供应链的企业规划及业务范围，帮助其规划车辆采购、制定金融方案、设计维保策略。全方位贴心服务让他倍感暖心，最终将多台江山·信485快递版车型收入麾下。

出勤率有保障，发展进入快车道

快递、快运物流的致胜关键，首先是要保证运输时效性，江山·信485快递版牵引车搭载三一道依茨发动机，最大马力485匹，动力适中，在满足运输需求的同时还不会因为运力过剩增加运营成本。

与之匹配的是法士特12挡AMT变速箱和免维护前后车桥，司机反馈该车挡位灵活，操作方便，进一步提升整体运输效率。

另外整车采用低鞍座设计，鞍座高度≤1190mm，可以适配更大容积货箱，快递运输，每趟装货越多，赚得越多，对应到物流公司运输体量更大，收益更是成倍增长。

根据真实使用数据反馈，江山·信485快递版百公里油耗在30个油左右。横向对比，优于公司里一众车型，吴巧云说：“油价成本占比本就很大，现在0号柴油已经突破8元大关，控制好这部分的费用，就是在降本增效。”

在三一重卡“价格、产品、服务”赋能下，巧云供应链已经度过了最艰难的起步期。

江山·信485快递车的高出勤率、高经济性、低故障率，为公司实现运营层面上的“降本增效”，不必靠低价竞争来吸引订单，和三一重卡一样靠良好的口碑来树立企业形象。目前，巧云供应链已于京东、极兔等多家知名企业签约合作，企业也进入了发展的快车道。