成绵苍巴项目三分部跨绵盐路大桥双幅贯通

4月11日下午，中铁二十三局集团成绵苍巴高速公路项目三分部跨绵盐路大桥500片预制梁历时七个多月全部架设完成（全线预制片数最多单体桥），成功兑现双幅贯通这一重要节点目标，实现了三四五分部全线纵向拉通，确保了首季“开门红”，为完成年度生产任务及2023年底全线通车奠定坚实基础。
跨绵盐路大桥是全线控制性工程，是永明枢纽主线分离式桥梁，主梁跨度60米，梁高2.8米，双幅总宽度40.7米，总重1100吨，共9个节段，最大吊重185吨。
施工区域内涉及16户民房和4家企业，为加快施工进度，面对征拆结构复杂、拆迁数量多、难度大等情况，项目征拆部门不等不靠，主动出击，多次组织协调地方政府及相关单位召开征迁协调推进会，并多次积极上门做农户的思想工作。在项目团队共同努力和当地政府的大力支持下，终于清除施工区域内大部分障碍物，取得阶段性胜利。
该桥因上跨既有绵盐路，人车流量极大，作业面极窄，运、架梁的安全工作也为项目带来极大考验。项目部精心组织，多次与绵阳市（县）交通运输局、交警支队、高速交警及执法等主管部门召开封道运梁推进会，与会人员积极为运梁封道出谋划策，根据实际施工情况优化施工方案。在运架梁前，项目部每天对施工人员进行班前安全教育，定期对大型机械设备进行维修保养，过程中所有施工人员佩戴安全帽、反光马甲等防护用品，设安全警示标识牌、围挡、警戒线、反光标识等防护措施，指派专人进行监督防护，维持现场交通秩序，严格按照施工规范施工，其中主跨钢混组合梁架设，历时5天，每天利用7小时的夜间路段封锁完成任务，将既有公路行车影响降到最低。
项目部以高度的责任感，精心组织、齐抓共管、同向发力，牢固树立“安全第一、质量至上”的理念，狠抓各项安全风险管控措施落实，克服人车流量大、征拆协调难、运架梁危险系数高、雨季周期长、疫情反复等种种困难，积极推进安全标准化建设，确保了梁体整个运架过程安全可控。（中铁二十三局二公司 陈令弟）