三化创新 “自”领未来 三一工车新款重点车型震撼亮相长沙国际工程机械展

浩浩湘江，奔流不息。5月12日，作为亚洲年度第一大工程机械行业盛会，第三届长沙国际工程机械展览会，在长沙国际会展中心、长沙国际会议中心盛大开幕。

走近三一展区，巍峨的大国重器排列有序，彰显着强大的制造实力。此次展出的设备类型也相较往年更为丰富多元，参展设备多达80台。这次展览，向各界展现了三一三化转型策略所带来的高质量发展成果。

通用技术研究本院研究院副院长步喜洲先生、重载自卸车公司主机子公司副总经理代祥波先生为大家做了混动技术和工车新品分享。三一集团工程车辆事业部新推出的三款重点车型：混动424自卸车、432纯电动自卸车、416纯电动自卸车在本次展会中重磅亮相。

混动424自卸车

混动424自卸车是一款以极致省油为特点的车型，该车型相对于传统燃油车节油率可提升20%以上，动力性上面车辆可实现最大动力输出660马力，最大爬坡度>45%，且具备常规加速助力功能和急加速超车模式。

整车自重上，该车采用轻量化设计，整车自重15T。在续航能力上，该车采用电动系统辅助驱动，续航里程可达700km，无需顾虑续驶里程和充电问题，同时采用AMT自动变速箱，可配备ASL主动限速，及定速巡航和防溜坡等功能，安全性好，驾乘更舒适。

432纯电动自卸车

432纯电动自卸车具有极限装载和安全可靠的特点。该车采用了超重载悬架+超重载车桥、三层大梁+局部五层大梁的车架、32m³超大货箱等技术。并且根据不同工况的特点，制定了平原版、山区版专属动力链，电机最大马力可达690，能使运营效率得到显著提升。

在安全方面，倾力打造出举升稳、下坡稳、转弯稳的三稳产品，提升悬架侧倾钢度，设计了整体式六翻转货箱+双尾梁车架，后桥反拖力矩提升60%。同时，高压系统关重件，具备IP68防水能力，线束管路分开分层布置，底盘线束清晰明了，避免干涉与摩擦造成安全隐患。

416纯电动自卸车

416纯电动自卸车则以低能耗、快补能、高安全、高装载、高可靠为优势。通过一景一策vcu标定，不同场景采取其对应的最优策略，达到工况的低能耗。

整车轻量化设计，与市场同类产品相比，重量降低800kg，进一步降低行车能耗，续航里程可达260km。同时，补能实力过硬，采用的是500A双枪快充，充电速率提升20%，充电只需1.2小时，达到行业领先。

承载、安全性能的卓越性，也是车辆的显著特点。整车轻量化+上装结构优化，每次多装一方料。针对城建渣土车视野盲区大、安全风险高的问题，416电动自卸车开发了抬头显示的360电子后视镜和右侧盲区雷达监测，降低了行车事故的发生概率，做到真正高安全。整车管线精细化要求高，各功能件经过台架试验与7500km可靠性路试，性能质量更可靠。

在本次展会上，工程车辆事业部还举办了混动技术发布会，向参观者介绍了混合动力工程车的合理性和必然性发展趋势。

混合动力技术是将两种或多种不同的动力源结合起来，发挥各自优势的一种技术。混合动力工程车具有工况适应性强、油耗低、长续航等优势。其混动系统能够在与不同工况匹配的情况下实现更高效的能量转换，同时对高温、高寒、高原等环境的适应性更强，因此具有较好的工况适应性表现。

尽管混动起步相对较晚，但随着混合动力系统高效的稳定运行和其高效的节油率，混动工程车预计在不久的将来会实现局部精准爆发。

总之，混动工程车是一种高效且灵活的车辆选择，在满足“四阶段油耗”要求的同时，能够适应不同的行驶工况，并能提供更加可靠的里程表现。通过全面透析的用户场景分析和扎实的产品研发能力，三一必能破土而出，成就工程车领域的“混动之王”。

“三化创新 智领征程”，第三届长沙国际工程机械展览会是一个展示全球工程机械制造业最新成果的重要平台。三一集团作为中国领先的工程机械制造商之一，通过加强技术研发、提高产品质量和服务水平等方式，不断推进三化创新，实现了产品品质和企业价值的双提升。相信，在不断探索创新的道路上，三一集团将继续引领行业发展的潮流。