三一重工：江山SE-565 | 国内量产最大电量充电重卡

江山SE-565电动重卡，国内量产最大电量电动重卡，是搭载565kWh电池容量的超级电车，满足运输半径超350km的跨城物流运输。

拥有超20项、4大行业首创、4项行业领先技术的江山SE-565，是新能源跨城快递快运专属车型。

4大首创技术

1

自研集成电驱桥

江山SE-565搭载三一自研集成电驱桥，相比中央驱动具有以下几个优势：双电机最大功率500Kw，峰值转矩1500N.m，动力充沛，0-50km/h加速小于21s，加速及爬坡能力更强。

江山SE-565车桥、变速箱、电机三合一集成，相较中央驱动动力驱动系统减重250kg。集成电驱桥三合一集成，大大节省空间，为动力电池排布至底盘中间区域提供足够空间，整车重心降低，操纵稳定性大幅提高。

2

自研动力域控制架构

相较于传统电动重卡控制架构，江山SE-565搭载三一自主研发的动力域控制架构，将VCU、BMS、TCU、集成热管理多个控制模块融合，软硬件完全解耦，实现降低成本、降低能耗等多项功能。

3

首创四枪快充技术

考虑到565kWh大电量补电问题，江山SE-565在车辆左右两侧分别布置2个充电口，支持电流800A同时4枪快充，43分钟即可充满80%，补电340kWh。

4

双回路供电+双动力源控制

江山SE-565提供动力系统多重防护，8个标准H箱分成双支路，中后电驱桥两个动力源，在单个电池支路或者单根车桥出现故障后可自动切换为单支路或单车桥运行，提高车辆运行稳定性实现车辆零趴窝。

4项行业领先技术

一

搭载565kWh大电量，为国内量产最大电量

二

综合续航里程≥350km,可实现跨省/城运输

三

极致轻量化相较同级别电量车型减重1000kg

四

双电驱桥最大功率500Kw,动力强劲行业领先

此外，江山SE-565整车底盘为三一自主开发。制动系统匹配ABS+ESC功能，使得整车制动更安全，可实现解耦能量回收，续航相较行业在售车型再提升15%。

江山SE-565转向系统采用HPS电动转向系统，匹配双电动助力泵，冗余设计，通过三一自主标定调试整车转向中间响应、转向回正能力、转向力等，跃升至乘用车水准，驾乘体验更舒适平稳。

此外搭载三一自主研发江山SE新能源专属驾驶室：

1.超大驾驶室空间：半高顶平地板，内长比同行长200mm；内置850mm超宽卧铺，超20处储物空间，空间总和超900升。

2.豪华座椅、极致舒适：座椅靠背采用电动旋转调节，配备三档可调式扶手和双气囊腰托，座椅隔振率超同行54.5%，隔振优、更舒适，有效承托肩椎、腰椎。

3.半环绕式仪表台，操作按键触手可及，怀挡换挡，操作便捷简单。超大前遮阳帘，下拉长度近320mm，遮阳效果完美；大尺寸侧遮阳板、防护侧面阳光，提高驾驶安全性。