今年的装载机行业最大的热词就是“新能源”,而新能源中呼声最高的是“混合动力”。英轩重工作为行业内首家将混合动力技术应用到装载机领域的国产品牌,凭借着“节能、高效、智慧、最佳体验”的产品优势迅速火遍全国各地。
英轩重工混合动力电动装载机之所以这么受用户朋友的追捧,自然有它的过人之处。最核心的技术就是增程器的设计和突破。增程器全称为“集成发电式发动机动力总成系统”,采用发动机+发电机形式,发动机本身不直接参与车辆的驱动,只用于发电,发出的电能既可以给车辆电池充电也可以直接用于驱动车辆,完美解决了纯电动装载机普遍存在充电与续航焦虑。
英轩重工混合动力电动装载机所采用的增程器,在机械结构上,以高集成度、高传递效率为目标,突破了发动机和电机深度耦合设计技术,创新设计集成式飞轮发电机,实现发动机和发电机的一体化设计。采用电机转子与发动机曲轴直连结构,利用电机转子转动惯量实现对发动机转速波动耦合控制。同时,取消独立电机所必须的轴承、电机轴、扭转减震器等零部件,电机无易磨损件,降低传动机构摩擦损耗。因此,增程器可以根据整车功率需求实现智能启停、单点运行、多点运行、功率跟随等模式自适应切换,系统节油率高达30%—50%以上。
增程器的设计实现了装载机“油转电”的能量路线转化,既保证了整机具备纯电动装载机节能高效、低碳环保的特点,又彻底解决了纯电动装载机的续航焦虑,并且不再需要充电桩等配套设施的限制。因此,混合动力技术集燃油装载机和纯电动装载机的优势于一身,工况应用场景更加广阔,是一款可以完美实现“最佳体验”的新能源系列装载机。
作为新能源装载机的领军者和行业标准制定者,英轩重工将持续加强技术创新和产品品质提升,乘着“低碳”“、环保”的行业发展东风,怀揣“致力于打造行业内最可信赖的品牌”使命,肩负企业责任,为我国环保事业贡献力量。
甲醇是取之不尽的,它是一个能源载体—澳大利亚国家工程院外籍院士刘科博士装载机多元化发展路径中,除了燃油系列、纯电系列及混合动力系列。
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