9月12日,一台直径为6.35米的盾构机在铁建重工长沙第二产业园验收下线,将发往罗马尼亚克卢日-纳波卡,参与当地地铁建设,这是国产盾构机首次出口罗马尼亚。
据了解,罗马尼亚克卢日-纳波卡地铁工程共计采购了2台国产盾构机,盾构机将参与该工程圣玛丽站-联合欧洲站区间隧道建设。在施工中,盾构机需单线长距离掘进5.6公里,并穿越砂、砾石、盐矿等复杂地层和5条地质断层破碎带,同时还要克服粘性土地层连续掘进、175米小半径转弯等施工难题。
针对工程建设面临的长距离掘进、穿越复杂地层和刀盘易结泥饼等问题,铁建重工研制团队进行了针对性设计,配置四辐条大开口率复合刀盘、多层次渣土改良系统、超前钻注加固、主动铰接系统等,确保盾构机性能满足工程建设要求。
罗马尼亚克卢日-纳波卡是罗马尼亚第二大城市,克卢日-纳波卡地铁隧道全长约21公里,共计19个地铁站及1个地面车站。
据悉,今年上半年,铁建重工海外业务大幅增长,完成新签合同额21.53亿元,同比增长77.15%,实现罗马尼亚、波兰、阿尔及利亚、阿塞拜疆等新国别市场的订单突破。截至目前,铁建重工已实现盾构机、钻爆法施工装备、矿山装备等34 种产品的海外销售,累计出口至40多个国家和地区。
11月11日,中国工程院院士、工信部副部长单忠德一行调研铁建重工,铁建重工党委副书记、总经理王鹏等领导陪同调研。
11月7日,由铁建重工自主研发的矿用敞开式 TBM靖煤能源一号在甘肃靖煤能源魏家地煤矿东二采区大巷始发。
11月1日至3日,2024年全国矿山建设学术年会在安徽金寨召开,铁建重工应邀参会并作主题报告,铁建重工党委常委、副总经理刘绍宝出席。
10月31日,我国自主研制最大直径(16 64米)盾构机江海号在铁建重工下线,刷新了2020年铁建重工创造的最大直径(16 07米)盾构机纪录,引起。
10月30日,铁建重工在长沙召开2024年三季度行政工作例会暨经济运行分析会,总结前三季度经济运行情况,研判形势任务,部署四季度重点工作。
10月31日,一台最大开挖直径达16 64米的超大直径盾构机在湖南长沙下线,将应用于目前世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工,这。
国产最小直径快速铺顶机10月28日,泰国天然气管道工程快速铺顶机项目传来佳音,由铁建重工自主研制的国产最小直径(φ0 914米)快速铺顶。