
在装载机领域,谁掌握了大吨位技术,谁就站在了制高点。受限于多方原因,国内的发展速度依旧落后于海外同行。徐工凭借多年的深耕细作,在7吨及以上吨位不断突破攻坚,不断发起登顶冲锋,让“中国制造”在大吨位装载机领域登上国际舞台。
久久为功 徐工诠释使命担当
上世纪八十年代,国内装载机制造技术仍停留在5吨以下的中小吨位产品,对大吨位领域望而却步。徐工,在此时站了出来。1985年,徐工吸收转化国外技术,研制出国内首台6吨大吨位装载机,并被江苏省委列为重点消化吸收产品,替代进口,擂响了中国制造向大吨位领路出征的战鼓,徐工在打造大吨位装载机的道路上,一路披荆斩棘。

2002年研制出8吨级大吨位装载机LW820G,2010年,徐工成功打造12吨级装载机徐工LW1200K,并正式亮相bauma CHINA,一举打破10吨以上无国产装载机的桎梏,徐工与全球一线品牌同吨位产品同台竞技,如同一声压抑百年的呐喊,让中国制造在大吨位装载机领域获得了不可被收回的话语权。

2012年,徐工大吨位装载机智能化制造基地建成投产,7吨、9吨、10吨、11吨,徐工大吨位装载机谱系进一步丰富,形成系列化发展;2018年,第4000台徐工大吨位装载机下线,无不时刻彰显徐工在国内大吨位装载机市场的领跑者地位。
高端破局勇攀装载机行业高峰
2020年,同样是在bauma CHINA,徐工国内首创、超大吨位电传动轮式装载机XC9350全球发布,徐工成为中国唯一一家、全球第三家具备35吨级超大吨位装载机生产能力的企业,跻身全球超大吨位装载机领导者俱乐部。首台交付的徐工XC9350现已在全球知名矿山无故障连续作业近万小时,中国制造实力得到全面彰显。
与工程机械新能源浪潮琴瑟合鸣,今年5月,在徐工全球客户节现场,全球最大吨位纯电动装载机XC9108-EV交付矿山客户,与此同时,XC975-EV、XC988-EV、XC975-HEV等徐工新能源大吨位产品活跃在全球工况一线,共建人类绿色美好未来。
始于2002年的bauma CHINA徐工从未缺席,bauma CHINA 2024徐工大吨位装载机怎会缺席?完全由徐工自主研发的两款顶尖产品,全球最大吨位纯电动装载机徐工XC9108-EV王者亲临;继徐工XC9350,国产第二大吨位、全球同级别负载能力最大的混合动力装载机XC9260全球首发,徐工大吨位装载机谱系再添巨擘,至此已全面覆盖30、20、10吨级。
徐工又将在大吨位装载机领域奏出怎样磅礴乐章我们会场见!
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