2024年以来,我国新能源重卡市场处于火力全开的状态,销量持续狂飙。根据第一商用车网,2024年1-12月,新能源牵引车累计销量达到4.85万辆,同比大增187%。其中,三一累计销量接近8000辆,市场份额达到16.20%,为2024年销售量冠军。
此外,2024年12月,三一新能源牵引车销量达到1680台,占据月度销量榜首,同比增长720%,增幅达到暴涨级别。
2024年,三一重卡进行品牌升级,宣布进入电动化3.0时代,重磅发布行业首个新能源重卡全生态解决方案,以产品创新、优质服务和质量提升全面赋能合作伙伴和产业链。
同年,全球首台5G无人驾驶电动重卡和数智网联系统正式发布,智驾级别达到L4级,实现了无人工干预的2万公里自动驾驶路测。9月重磅推出的长续航江山SE636电动牵引车,刷新可量产电动重卡的最大电量纪录,备受瞩目。
在国家“双碳”目标的背景下,三一始终坚持技术创新,用新能源的方式重塑业态,助力客户迈入“绿色运输”新时代。未来,三一重卡将继续专注于新能源汽车的研发与制造,不断刷新成绩,领跑行业新纪元!
数据来源:重型货车北斗营运证入网数据,不含出口和军车
近日,三一重能国内首台采用叶片净空自适应预应力钢管混凝土格构式塔架(简称格构塔)的风电机组正式并网,为大兆瓦机组高塔筒时代提供新思路。
4月30日,三一重工发布2025年一季报。今年1-3月,公司营业收入210 49亿元,同比增长19 18%;实现归属于上市公司股东净利润24 71亿元。
近日,工业和信息化部主管期刊《新型工业化》2025年第4期探索实践栏目刊发三一集团党委书记、董事长,三一重工董事长向文波署名文章《坚持。