Keestrack履带式移动骨料、回收和矿物处理设备将重磅亮相Bauma 2025

全球最大的建筑行业贸易展览会Bauma即将于4月7日至13日在德国慕尼黑开幕。Bauma和Keestrack的焦点都集中在可持续性、替代驱动系统以及为骨料、回收和采矿行业提供解决方案上。

Keestrack将在FN 1016/9展位展出，并在Bauma展会上发布两款全新设备。

R2冲击式破碎机：全电动ZERO驱动和传统柴油/液压驱动R2是一款高性能且非常紧凑的履带式移动冲击破碎机，旨在完善Keestrack的冲击破碎机产品线。R2在城市中心操作非常方便，高灵活性和移动性是其关键优势。在许多欧洲城市，纯电动插电式建筑设备需求旺盛。Keestrack通过ZERO驱动版本（全电动插电驱动，无任何内燃机）提供了理想解决方案。这款新型冲击破碎机的产能高达150吨/小时。

KeestrackR2冲击式破碎机

R2的设计特点与屡获殊荣的更大型号R3冲击破碎机相似。料斗（3立方米）配有集成振动给料机（3300×810毫米）和预筛分装置（1250×810毫米），采用不对称设计，便于物料进入进料口（860 x 730毫米），进料口配有可更换的入口梁。

新设计的转子宽度为840毫米，直径为920毫米，采用Hardox钢材制成。转子的设计理念与更大的R3、R5和R6相同，旨在减少磨损。转子速度可通过静液压驱动调节，以精确调整所需的颗粒尺寸。冲击板可从顶部进行维护，方便检修。

R2冲击破碎机在闭路循环中配备了一个1200×3040毫米的单层后筛分装置、磁选机和风选机，总重量不到27吨，运输长度为13.05米，使其成为一款非常灵活的冲击破碎机。闭路循环的返回输送带也可以向外旋转，用作超大物料的堆料输送带。

与所有Keestrack设备一样，R2通过设计减少了维护需求。例如，驱动和返回滚筒采用终身润滑设计。

柴油/液压驱动的R2版本由新型DEUTZ TCD 5.2 L4发动机驱动，该发动机高效、强劲且清洁。它符合所有欧盟Stage V和美国EPA Tier 4标准，并能够使用生态生物柴油运行。R2还提供ZERO驱动版本，即全电动插电驱动，无内燃机。

C7三层高容量筛分机：Keestrack还将推出全新的高容量三层筛分机，以完善其高精度筛分产品线。C7的产能高达600吨/小时，配备了一个5450×1800毫米的三层筛箱，筛网可快速更换。C7专为砂石和骨料的高精度筛分而设计。筛箱两侧的走道为服务和维护提供了完美的通道。C7没有支撑腿，因此设置时间非常短。

Keestrack还将推出全新的C7高容量三层筛分机

C7三层筛分机目前提供传统的柴油/液压驱动版本，但Keestrack的研发部门已表示计划在不久的将来推出ZERO全电动插电驱动版本。此外，双层版本也预计很快上市。

P3双轴破碎机：Keestrack最近在其产品线中增加了首款履带式破碎机P3。这款紧凑型双轴破碎机配备了两个重型轴，可在一小时内轻松更换。通过不同的配置，该破碎机可用于多种应用，如建筑垃圾、矿物废料、生物质、绿色废料、原木和树根、废木材、工业和家庭垃圾、塑料、轻金属废料、轮胎等。

Keestrack最近在其产品线中增加了首款履带式破碎机P3

14.5吨的Keestrack P3履带式移动破碎机配备了一个可倾斜的装载平台，用于给破碎机喂料。破碎机的进料口尺寸为1589×1200毫米，轴直径为700毫米。每根轴的扭矩为90,000牛·米，总扭矩高达180,000牛·米。轴速为45和25转/分钟，旋转方向根据所选程序而变化。破碎机配备自动释放系统，通过反转旋转方向实现。

P3提供多种选配功能，如磁选机（用于分离贵金属）、遥控器、后筛分装置、工作灯和燃油泵。

正如预期的那样，P3为服务、维护和维修提供了便捷的通道。发动机舱非常易于接近，配备了新型高效、强劲且清洁的DEUTZ TCD 5.2 L4发动机。它符合所有欧盟Stage V和美国EPA Tier 4标准，并能够使用生态生物柴油运行。

B5重型颚式破碎机：Keestrack的B5提供三种驱动版本：传统柴油/液压驱动、混合插电驱动和ZERO全电动驱动。这是一款紧凑型重型颚式破碎机，用于采石和采矿应用中的初级破碎。料斗（5立方米）配备重型折叠料斗壁和液压锁定系统，便于通过挖掘机和轮式装载机进行装载。振动给料机（2300×1000毫米）自动调节给料量，以确保颚式破碎机的负载能力达到最佳状态（80%）。独立的长双层预筛分装置（2300×1000毫米）确保高破碎能力，同时减少破碎机的磨损。预筛分后的物料可通过破碎机旁路或通过可选侧输送带单独堆放。

KeestrackB5重型颚式破碎机

颚式破碎机的进料口尺寸为1110×750毫米，最大进料尺寸为600毫米。摆动颚板的行程可根据硬石或回收应用进行调整。为清除堵塞，颚板运动可反转。

闭口边距（C.S.S.）为45至180毫米，即使在磨损的颚板上也能保持。液压间隙设置可通过楔形系统进行调整。在操作过程中，每50个工作小时自动进行磨损补偿，确保最终产品的一致性质量。如有需要，磨损补偿也可手动设置。

B5的设计通过可接近的走道和机器各侧的门板，简化了维护和维修。液压滑动框架确保在给料机和筛分装置下方有良好的检修通道。颚式破碎机的三件式颚板使更换更加容易。由于颚板顶部锁定系统易于接近，颚板的更换也相当简单。

B5配备了一个可拆卸的发动机/发电机组舱，与许多其他Keestrack破碎机一样。发动机可以放置在机器旁边，减少灰尘和振动的影响。将发动机舱放置在地面水平，维护更加方便。