盾构雄风展山城！中交天和“渝兴1号”成功贯通重庆地铁18号线北延工程“十七区间”右线

盾构雄风展山城，渝兴1号破雾行。十七区间右线通，北延工程展新程。九百余米技术路，挑战极限显豪情。三百半径弯如弓，龙腾九霄舞长空。坡度极限不畏难，十线渝湘任穿梭。终成隧道质量高，零错零破零渗漏。近日，公司“渝兴1号”盾构机负责掘进的重庆地铁18号线北延工程十八梯站—七星岗站区间（简称“十七区间”）右线顺利贯通，这是“渝兴1号”在该线贯通的第二个区间。“渝兴1号”开挖直径6.9米，是公司按照重庆地质和水文条件设计的复合式土压平衡盾构机，具有数字化信息处理、自动化控制掘进参数等功能，充分满足复杂地层掘进要求。    

十七区间右线盾构段长约963.8米，最小转弯半径350米，相当于盾构机需在不足标准足球场长度的距离内完成直角转向；最大坡度为44‰，相当于1000米区间隧道两端垂直高度落差达到44米（15层楼）的高度。掘进过程中“渝兴1号”还成功下穿了运营中的轨道交通10号线及黄石隧道，上跨在建渝湘高铁施工通道，离风险源最近垂直距离仅有3.76米等。

掘进过程中“渝兴1号”依靠自身的功能优势，成功克服了地质情况复杂，施工难度大，控制标准高难题，实现成型隧道“零错台、零破损、零渗漏。”

18号线北延工程东起于小什字站，西至18号线一期富华路站，全长约10公里，共设8座地下车站。该线路建成后将进一步加密渝中区轨道交通线网，缓解化龙桥、大坪、菜园坝等地交通拥堵。