想听听真实用户对“全球第一吊”徐工XCA4000起重机的评价嘛？

2024年3月6日，“全球第一吊”XCA4000全球首发，并于3月22日完成吊装首秀，这是徐工第7次刷新由自己创造的“全球第一吊”研制纪录，交出高质量发展的徐工答卷。

XCA4000是公司持续深耕风电市场，针对大功率超高风机研发的轮式起重机产品，是全球首款11桥轮式起重机，可实现190米高度吊装230吨的极限工况。

其转场能力更强，可实现超过400吨自重的安全转场；创新自牵引缆风系统，智能高效，安全操控；研发了基于臂架姿态的主动安全控制技术，解决了复杂臂架作业安全性难题，突破传统力限器功能的局限性，保障大型施工的安全性。

截至目前，已有7台XCA4000在全国多个区域投入风电建设，成为我国风电吊装领域的“超级装备”。

桂机长

“我是从2024年12月开始使用徐工XCA4000，在天津做风电吊装项目，截止目前已经完成4台风机吊装。

全新G2代智能驾驶座舱，驾驶室非常舒适方便，还有节油模式，非常省油，在140米吊170吨的情况下也就用20多分钟，这车很多方面都还不错。”

杨机长

“我是从2024年6月开始使用徐工XCA4000，在内蒙古做风电吊装项目，截止目前已经完成多台风机吊装。其中，干了两台全球最高的190米混塔风机。

这台4000吨在双卷扬加持下，起钩速度还是比较快的，看着车身是很长，但是开起来还是比较灵活的。”

张机长“我是从2024年12月开始使用徐工XCA4000，在天津地区做风电吊装项目，截止目前已经完成6台风机吊装。

性能方面，这台车相对比较稳定、优越，操作的话也比较顺手；功能上面就是开车转场、大转场特别简洁、方便，相对技术特别成熟。”

孙机长

“我是从2024年10月开始使用徐工XCA4000，在甘肃、陕西等地做风电吊装项目，截止目前已经完成10余台风机吊装。

这台车整体性能不错，转场灵活、拆装方便，很稳定，挺招人喜爱的，很OK！”

杨机长

“我是从2024年10月开始使用徐工XCA4000，在陕北地区做160米高的风电吊装项目。

这台4000吨性能非常强大，搭载了行业首创揽风系统，在臂架上增加了两个小卷扬，安装风机时，不再使用人力来拉风绳，提高了作业的稳定性和工作效率，也提升了施工的安全水平。

底盘采用11桥，最后一桥还可以单独提升，应对风场内各种复杂路况，整体车身变大，但灵活性并没有减弱，给人一种满满的安全感，操作上也非常稳定。”

唐机长

“我是从2025年2月开始使用徐工XCA4000，在广西地区做风电吊装项目，截止目前已经完成3台风机吊装。

功能方面提升不少，有一键张紧，独立悬挂，防侧翻，都很实用，不错的！”

苏机长

“我干吊装了16年了，开过徐工1200吨、1600吨、1800吨、2600吨，现在到4000吨。这台4000吨是我开过来的，车看着特别大，但是拐弯啥的都非常的轻盈，而且效率特别高，130多吨的机舱吊起来大概是用了18分钟左右。

吊钩防摆技术相当好使，很稳，安全方面也非常可靠，4000吨起重机可以说是一个里程碑式的产品，对于我的工作效率，有明显的提高。”

作为全球风电吊装技术的引领者

徐工XCA4000的交付

不仅体现了市场对“中国制造”的认可

更标志着我国高端装备

在新能源基建领域的全面突破

每一台XCA4000都是绿色转型的“先锋官”

这场属于中国高端装备的攀登之路

已然标注出新能源基建的下一座高峰——

用更安全、更高效、更智能的“中国方案”

托起全球绿色能源的未来