2024年3月6日,“全球第一吊”XCA4000全球首发,并于3月22日完成吊装首秀,这是徐工第7次刷新由自己创造的“全球第一吊”研制纪录,交出高质量发展的徐工答卷。
XCA4000是公司持续深耕风电市场,针对大功率超高风机研发的轮式起重机产品,是全球首款11桥轮式起重机,可实现190米高度吊装230吨的极限工况。
其转场能力更强,可实现超过400吨自重的安全转场;创新自牵引缆风系统,智能高效,安全操控;研发了基于臂架姿态的主动安全控制技术,解决了复杂臂架作业安全性难题,突破传统力限器功能的局限性,保障大型施工的安全性。
截至目前,已有7台XCA4000在全国多个区域投入风电建设,成为我国风电吊装领域的“超级装备”。
桂机长
“我是从2024年12月开始使用徐工XCA4000,在天津做风电吊装项目,截止目前已经完成4台风机吊装。
全新G2代智能驾驶座舱,驾驶室非常舒适方便,还有节油模式,非常省油,在140米吊170吨的情况下也就用20多分钟,这车很多方面都还不错。”
杨机长
“我是从2024年6月开始使用徐工XCA4000,在内蒙古做风电吊装项目,截止目前已经完成多台风机吊装。其中,干了两台全球最高的190米混塔风机。
这台4000吨在双卷扬加持下,起钩速度还是比较快的,看着车身是很长,但是开起来还是比较灵活的。”
张机长“我是从2024年12月开始使用徐工XCA4000,在天津地区做风电吊装项目,截止目前已经完成6台风机吊装。
性能方面,这台车相对比较稳定、优越,操作的话也比较顺手;功能上面就是开车转场、大转场特别简洁、方便,相对技术特别成熟。”
孙机长
“我是从2024年10月开始使用徐工XCA4000,在甘肃、陕西等地做风电吊装项目,截止目前已经完成10余台风机吊装。
这台车整体性能不错,转场灵活、拆装方便,很稳定,挺招人喜爱的,很OK!”
杨机长
“我是从2024年10月开始使用徐工XCA4000,在陕北地区做160米高的风电吊装项目。
这台4000吨性能非常强大,搭载了行业首创揽风系统,在臂架上增加了两个小卷扬,安装风机时,不再使用人力来拉风绳,提高了作业的稳定性和工作效率,也提升了施工的安全水平。
底盘采用11桥,最后一桥还可以单独提升,应对风场内各种复杂路况,整体车身变大,但灵活性并没有减弱,给人一种满满的安全感,操作上也非常稳定。”
唐机长
“我是从2025年2月开始使用徐工XCA4000,在广西地区做风电吊装项目,截止目前已经完成3台风机吊装。
功能方面提升不少,有一键张紧,独立悬挂,防侧翻,都很实用,不错的!”
苏机长
“我干吊装了16年了,开过徐工1200吨、1600吨、1800吨、2600吨,现在到4000吨。这台4000吨是我开过来的,车看着特别大,但是拐弯啥的都非常的轻盈,而且效率特别高,130多吨的机舱吊起来大概是用了18分钟左右。
吊钩防摆技术相当好使,很稳,安全方面也非常可靠,4000吨起重机可以说是一个里程碑式的产品,对于我的工作效率,有明显的提高。”
作为全球风电吊装技术的引领者
徐工XCA4000的交付
不仅体现了市场对“中国制造”的认可
更标志着我国高端装备
在新能源基建领域的全面突破
每一台XCA4000都是绿色转型的“先锋官”
这场属于中国高端装备的攀登之路
已然标注出新能源基建的下一座高峰——
用更安全、更高效、更智能的“中国方案”
托起全球绿色能源的未来
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