天顺长城：排面！两列国际班列连发！

近日，从霍尔果斯口岸传来喜讯，两列满载140台YTO拖拉机的中亚班列先后抵达，即将交付中亚五国用户。YTO拖拉机乘着中亚班列实现销量稳步提升。

（资料图）

当共建“一带一路”倡议浓墨重彩地铺向世界经济发展画卷时，深耕其沿线市场，也成为中国一拖“走得更远”的首要前提。

在国机集团大力支持下，中国一拖以一拖铁路编组站存量资源为基础，规划建设东方红（洛阳）国际陆港，该陆港也是洛阳生产服务型国家物流枢纽主要承载区。自2017年11月正式发车以来，东方红（洛阳）国际陆港，先后开行了中亚、中欧、中老国际货运班列和铁海联运集装箱班列。截至2025年3月，已累计开行集装箱货运班列1795列，带动农业机械、耐火材料、摩托车及办公家具等多元品类出口，持续为“河南造”开拓国际市场注入物流动能，被国家发改委列为班列进工厂的成功典范。

据中国一拖工作人员介绍，YTO拖拉机乘着国际班列畅行“一带一路”，大大缩短了交货期。拖拉机在下线后，直接在厂内交由东方红（洛阳）国际陆港，在港区进行调箱、装箱加固、装车发运的一条龙服务，运输既节省运输成本，又能最大限度的避免在更换运输方式过程中出现货损，受到了各国用户的欢迎。此次中亚五国用户特别要求采用国际班列运输，并要求在5月初发车。

接到客户订单后，中国一拖国贸公司、大拖公司、物流公司密切协同，有序安排订单生产和集装箱装箱；同时，按照客户的要求对下线拖拉机情况进行多次验收。5月初，这批YTO拖拉机顺利发运。

除了这批拖拉机以外，中亚用户订购的20台履带拖拉机也在加紧生产中，预计6月初交付用户。该型号履带拖拉机是中国一拖自主研发的新一代履带式拖拉机，操纵舒适，一机多用，可广泛应用于推土、旱田、水田等多种作业，性价比高。中国一拖将有序推进订单交付，让更多海外用户感受中国制造的独特魅力。