老站“焕”新颜 | 盈峰环境破解垃圾站“脏堵臭”难题

当“美丽中国我先行”早已成为人们共识，那些隐匿在城市角落的小型垃圾站正经历着一场绿色变革。它们默默承担居民生活垃圾的关键转运任务，却因老旧深陷困境：污水四溅、垃圾洒落；低效作业使运营成本居高不下；异味弥漫、污水横流让周边居民苦不堪言……这些“脏乱差”的角落，不仅影响市容环境，更成为阻碍城市绿色发展的顽固“隐痛”。

痛点直击

老旧小型站的“三重枷锁”

▷大型设备与老旧站点的“空间博弈”：大吨级垃圾车与卸料口狭小的老旧站点形成 “大象进窄门” 的尴尬，作业拥堵、垃圾洒落、污水飞溅成常态。

▷低效装载推高运营成本：传统小型站设备压缩能力弱，单次装载量普遍不足，转运次数频繁，燃油消耗、车辆磨损显著增加，人力成本高。

▷环保压力与形象短板并存：垃圾四溢、污水横流、异味弥漫……不仅直接污染站内地面及周边环境，更严重影响居民生活健康，垃圾站往往成为城市精细化管理的“疮疤”和社区关系的“火药桶”。

盈峰环境推出新一代高位分体站系列产品，专为日处理50-150吨小型站点设计，以“强适应、高效率、真环保、超灵活”四大核心优势，为破解老旧垃圾站改造难题提供系统性“金钥匙”。

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强适应

— 作业“如鱼得水”—

G10A高位分体站（地上式）

超大容积料斗设计（≥8m³），即使总质量8吨的压缩车也可实现“零洒落”卸料。

站点内车辆排队等待、进退两难的拥堵场景从此成为历史。

G12高位分体站（地埋式）

无二次上料，可“边压缩边上料”，彻底打破传统“卸料-等待-压缩”间歇式作业瓶颈，综合效率提升19.8%，适用于转运压力大的站点。

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高效率

— 年节省运营费5-6万元—

配套15m³/23m³垃圾箱，匹配18t /25t勾臂车，单次可装载常规垃圾10t/14t，压缩后密度提升，减少转运频次，单箱可多装2t。单日处理量50t，运距50km的垃圾站，少跑约200趟/年，可省运营费用5-6万元/年。

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真环保

— 告别“二次污染”—

高位进料设计+全程密封压缩，污水随箱转运，异味与污染源头封锁。

采用行业首创“举升平台整体托盘设计+地坑内外嵌套技术”，即使少量垃圾溢漏，可接住污水残渣，实现垃圾污水不落地，终结地坑污染。

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超灵活

— 唤醒老站潜能—

设计紧凑的“空间魔术”

针对老站普遍存在的场地狭小、布局局促问题，盈峰环境通过紧凑设计实现高效空间利用，最小机型土建占地面积仅需25平方米，显著突破传统设备对场地的限制。即使条件苛刻的老旧站点，仍能游刃有余地进行改造升级。

模块化配置

固定式/移动式两种主体设备形态可选，灵活适配不同站点现场条件（如地基情况、空间尺寸、处理量需求等），进行组合和定制化设计，满足新建站点与各类改造的多样化、个性化需求。

盈峰环境新一代高位分体站已在全国200余个老旧垃圾站改造项目中成功应用，为客户破解了效率、成本、环保三大核心难题，树立了老旧站点改造的成功典范。

老旧小型垃圾站的改造升级，是提升人居环境不可或缺的一环。盈峰环境以专业的系统解决方案、成熟的技术应用和遍布全国的成功案例，为破解这一难题提供了可复制的样本。盈峰环境期待与您携手，共同绘制更清洁、更绿色、更宜居的城市未来新画卷！