6月4日，路桥建设实施的北京市八达岭过境线项目青龙桥隧道左线顺利贯通。 该工程为北京市重点工程，位于延庆县境内，工程造价1.8亿元。该隧道采用双线分离式设计，左线长2822米，右线长2825米。隧道所处地段地质结构复杂，施工难度大。

6月2日，投资公司、三航局中标江苏省句容市122省道拓宽改造工程，中标金额2.54亿元，合同工期18个月。 该工程是“十一五”期间句容市国省干线公路改造重点工程，位于江苏省西南部，西接南京，东连丹阳、常州，路线全长6.7公里，采用一级公路兼城市快速路标准。

日前，中咨公司中标广东省汕湛高速公路汕头至揭西段勘察设计项目，中标金额4500万元。 该公路起点位于汕头市濠江区，终点位于揭西县大溪镇，全长87公里，路基宽度34.5米，设计时速120公里，双向六车道，全线采用高速公路技术标准。

    近日，中咨公司中标广东省梅（州）至大（埔）高速公路监理项目，中标价3000余万元。     该高速公路是广东省高速公路网规划的重要组成部分，连接广东梅州和福建龙岩、漳州，是广东省又一快速出省通道。

    6月2日上午，五公司天定路面项目的200米沥青下面层试验段开始铺筑，这标志着天定项目路面工程沥青面层施工正式开始，也标志着施工进入了关键性控制阶段。

5月28日上午10时，六朝古都南京，欢庆的锣鼓齐鸣，滚滚的长江欢笑，全市人民与中国铁建中铁十四局集团南京长江隧道建设者们，以无比激动的心情和热烈的形式，共同欢庆当今中国水下最高建设水准之一的南京长江隧道建成通车运行。从此，南北天堑变通途，过江时间由原来的一个多小时缩短为5分钟。

    5月30日，中交一公局华祥公司贵都高速公路十三标大沙坡桥实现全幅贯通。大沙坡大桥地处贵州黔南州地区，全长330米，全桥最长桩基为50米，最高墩柱为43.8米，施工地段属于喀斯特地貌，加之桥墩施工区处于采矿区，地质条件十分复杂。

    5月30日，华祥公司贵都高速公路十三标大沙坡桥实现全幅贯通。大沙坡大桥地处贵州黔南州地区，全长330米，全桥最长桩基为50米，最高墩柱为43.8米，施工地段属于喀斯特地貌，加之桥墩施工区处于采矿区，地质条件十分复杂。

    近日，中铁四局宁波枢纽三分部承建的国内最大跨度钢混梁斜拉桥——甬江特大桥正式开工建设。该桥长度约15公里，需采用众多新技术、新结构、新材料、新工艺。主桥为全长909.1米的双线铁路斜拉桥，主跨468米一跨过江，索塔高177.9米。

    近期，经建设部审查核准，中海外获得了铁路工程施工总承包壹级资质。这对中海外提升国际市场竞争能力，实现“小单位、大资质”向产业“源头”延伸、向“品牌型”公司迈进具有重大意义。

    近日，中铁大桥局承建的黄浦江上首座公路和轨道交通两用双层斜拉桥——上海闵浦二桥公路层正式通车。该桥是黄浦江上的第九座越江大桥，也是目前国内跨度最大的公路、城市轨道交通两用一体化双层独塔斜拉桥，上层为公路，下层为轨交5号线延伸段预留了轨交线位。

       近日，中海外与南非北开普省Northern Cape的一家当地公司Afri-devo组成联营体，中标卡拉盖迪锰矿（Kalagadi）土方工程项目。该项目合同额为473,058,572.4兰特，折合美元约6400万美元。

    近日，中铁八局市政公司中标广西壮族自治区南宁外环公路第五合同段工程，合同额为32355万元，建设工期24个月。该合同段全长12.607km，起于邕宁那岳附近，横跨八尺江，经新兰，跨南北高速公路。

    近日，由中国铁建二十一局三公司承建的厦蓉高速右线老山II大桥中跨悬灌顺利合龙。     老山大桥所处地形地貌特殊，在197公里的厦蓉高速贵州格都段中是全线第一重难点工程，右线老山II大桥全长599.5米，最大墩高101米。

丹通高速公路为交通部批准的高速公路典型示范工程，地处长白山南麓，鸭绿江流域西部，自东北向西南展布于长白山山脉南部山区腹地，其工期、质量、环保等要求标准极高。4月10日—4月13日由辽宁省高等级公路建设局、省交通厅科技处。