7月28日下午，菲律宾总统阿罗约在众议长、贸工部部长、交通部部长及武六干省长等政府高层官员的陪同下莅临中铁一局在菲律宾承建的最大工程项目———菲律宾北吕宋铁路施工现场进行视察，在最先开工的MALOLOS特大桥工地，阿罗约总统对菲律宾项目前期各项准备工作给予极高的评价。

中铁电气化局承担ATC信号系统集成项目的北京地铁五号线首列空载列车已开始空载试运行，空载试运行发车间隔10分钟，自天通苑北站至宋家庄站全程27.665公里的路程跑行49分钟，试运行9月19日结束，9月20日正式运营通车。 中铁电气化局在北京地铁五号线施工中承担了ATC信号系统集成项目。

近日，2007年度中国铁道学会科学技术奖在京揭晓，中国铁建十一局集团三公司青藏铁路安多至拉萨段铺架综合施工技术、青藏铁路JQ140G型架桥机分获二等奖、三等奖。而在年前，三公司自主研制开发的青藏铁路安多至拉萨段铺架综合施工技术，通过湖北省科技厅和西藏自治区科技厅组织的技术鉴定，已达到国际领先水平。

8月3日，位于海拔4100米高的木里地区，秋高气爽，阳光明媚。在柴木铁路十三标二十三局集团三公司工地上，彩旗飘扬，标语醒目。上午10点50分，青海省交通厅党组纪委书记石耀明在柴木铁路建设指挥长董献伏、副指挥孙立平和赵雄章等领导的陪同下，来到该公司承担建设的柴木铁路施工现场。

7月24日，中铁电气化局中标合同价约1.6亿元的西安地铁二号线一期工程尤家庄－长延堡段TJSG-11标段（北大街站），工程工期为32.5个月。TJSG-11标段位于西安市最为繁华的北大街十字路口，是西安地铁一、二号线的换乘站，也是全线施工难度最大的一个车站。

7月26日，在沿海铁路浙江有限公司召开2007年下半年第一次信誉评价结果公布会议上，中铁十局甬台温•温福铁路工程指挥部以总分292分的好成绩夺得桂冠，今年以来温福铁路浙江段六次信誉评价中，中铁十局已连续五次夺得冠军。

中铁机械院为铁路客运专线研制的“JQ900A型”、“JQ900B型”、 “JQ900C型架桥机”和与之配套的“YL900型运梁车”，以及“TLJ450/32、/33、/36、/38型”四种规格的提梁机，目前已有四台套在客运专线开工，九台套在现场组装中，两台套正在生产制造中。

7月20日，中铁四局联合株洲车辆厂、中南大学共同研制的我国第一台拥有自主知识产权的CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组通过铁道部科技成果鉴定。 CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组主要由履带式钢轨拖拉机、作业车、辅助动力车、车载龙门吊、枕轨运输车组、动力系统、液压系统。

7月29日，中国中铁四局武广经理部成功实现日产轨枕1352根，在武广全线率先达到了德方轨枕生产线设计日产量，创造了国内双块式轨枕日产最高纪录。 铁道部和武广公司决定采用国产水泥对全线双块式轨枕进行国产配合比以来，中铁四局武广经理部制定了完成轨枕预制8万根目标。

8月2日晚21时，随着最后一声开山炮的巨响，宣告郑西铁路客运专线长山隧道顺利贯通，这是迄今为止郑西铁路客运专线贯通的最长的石质隧道。 由中国铁建十二局集团三公司郑西铁路客运专线项目部第三分部承建的长山隧道，全长1600米，按行车时速200公里以上。

由中国铁建二十四局集团福建公司承建的温福铁路龙凤岭隧道(设计长2303米)，在去年下半年完成贯通任务的基础上，目前已完成了全部施工任务。 福建公司温福项目部广大干部职工发扬了特别能吃苦、特别能战斗的精神，克服时间紧、任务重、施工干扰多。

日前，由清华大学、武汉大学、中国水利水电科研院等7名混凝土权威专家实地调查检测鉴定认为：武广客运专线具有健全的质量控制体系，质量体系运行良好，处于受控姿态。 作为我国铁路目前开工建设的里程最长、技术标准最高、投资最多的客运专线，武广客运专线在建设过程中始终高奏“百年大计。

近日，随着襄渝铁路全长1427米的黄庙沟隧道顺利贯通，宣告由中国铁建十二局集团三公司襄渝铁路第一项目部承建的管段内5座隧道全部安全优质贯通，在襄渝线拔得头筹，业主对该项目部率先贯通全部隧道给予了通报奖励。

 为加快施工进度，保证工程质量，担负郑（州）西（安）铁路客运专线洛阳南站线下工程任务的中国铁建二十五局集团第二项目部，于7月20日掀起“大干100天”施工热潮。目前，各施工项目正如火如荼地展开。

8月2日下午，中国铁建二十四局集团南昌公司在鹰潭召开阿尔及利亚铁路更新改造项目动员大会。海外部人员、项目部人员及人劳、工会、宣传等相关部门参加了会议。会议由工会主席李国锋主持。公司董事长、总经理黄任平、党委书记周南昌、总经济师罗斌出席了会议。