7月3日，由水电五局有限公司承建的京沪高速铁路三标段重点工程张夏隧道安全胜利贯通，经京沪高铁总指挥部济南指挥部综合检查，给予“绿色通知单”奖励，这是继6月9日西渴马2号隧道首获“绿牌”后，水电五局再次获得“绿牌”殊荣。
张夏隧道土建工程由水电五局独立施工，全长721米，土石方开挖11.5万立方米，混凝土3.6万立方米，衬砌钢筋1867吨。该隧道埋深浅，地质构造复杂，不良地质和特殊地质段多，软弱围岩所占比例大，整个洞身钢架支护跨度接近15米，环保要求高，防水要求等级高，安全风险大。2008年6月16日，张夏隧道开始洞身开挖以来，水电五局严格按照“四个标准化”要求，以“建世界一流高速铁路、展中国水电铁建风采”为指导，自强不息，勇于超越，遵循“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”的施工原则，狠抓过程监控，克服各种困难。为确保隧道施工质量安全，结合现场实际制定了安全监控方案和应急预案，对隧道的安全风险、安全控制点进行工前评估，并就不同类型围岩采取不同施工方案，成功攻克了围岩差、浅埋等不良地质，在确保安全、质量、环保的前提下，于7月3日9时实现隧道贯通，再获“绿牌”殊荣。
张夏隧道出口雄姿
内实外光的张夏隧道
隧道上台阶贯通
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