中铁十五局集团京沪高铁无砟轨道主体工程全部竣工

    8月12日，中国铁建中铁十五局集团京沪高铁第15534块轨道板灌浆完成，这标志着集团京沪高铁无砟轨道主体工程全部竣工。

    集团京沪指挥部共承担京沪高铁四标段淮河特大桥50.48公里的无砟轨道施工任务，主要作业内容包括：防水层、两布一膜施工、底座板施工、轨道板粗铺、轨道板精调、CA砂浆灌注等，具有施工工艺新、技术标准高、质量要求严的特点。

    自全面开展无砟轨道施工以来，集团京沪指挥部持续推进标准化管理，精心组织，配足配强资源，优化方案，细化分工，根据优化施组后节点工期要求，对防水层、底座板、轨道板粗铺、精调、CA砂浆灌注等重点工序进行任务分解，制定分项工序节点目标，开展大干120天专项劳动竞赛活动，激发员工热情，加快了无砟轨道施工进度。

    为确保无砟轨道按照“高标准、高质量、高效率”的要求进行，指挥部先后派技术人员到北京、上海、苏州、济南、成都及兄弟单位进行培训观摩，并在指挥部内部举办无砟轨道施工技术培训班，组织各单位对达标的工点进行观摩，施工中的小工艺、小改革、小发明均在观摩中得到推广，各工区在施工中形成“比、学、赶、帮、超”的良好工作氛围。

    全体参建员工积极克服冬季寒风凛冽、夏季高温酷暑等不利因素，严格按照现场标准化施工要求，掀起施工高潮。自5月1日指挥部圆满完成了1563孔桥梁防水层施工任务后，两布一膜施工、底座板浇注、轨道板粗铺、精调、灌浆等各项节点目标提前或按期完成，至8月12日无砟轨道主体工程全部结束，为铺轨顺利进入集团京沪指挥部奠定了坚实基础。