[组图]中铁十五局集团京沪高铁焊轨施工创佳绩

本站消息 9月30日早晨6:10分，随着一片灿烂的焊花落地，中国铁建中铁十五局集团在京沪高铁四标段淮河特大桥500米长轨单元焊接施工中以日焊接34个钢轨接头的佳绩刷新京沪高铁焊轨施工记录，向建国61周年献上了一份珍贵的礼物。

9月29日上午8：00，在京沪高铁淮河特大桥1124#—823#墩之间全长11.29公里的施工线上，中国铁建中铁十五局集团120余名施工人员开始向京沪高铁焊轨施工记录发起冲刺。按照标准化管理要求，施工人员娴熟操作，规范作业，现场各工序有条不紊，快速推进。完成一个接头从最初的40分钟到后来最快28分钟内完成，在焊花的飞起溅落和焊轨机车的缓行交替中，至30日早晨6：10分，共焊接钢轨接头34个，单机日完成接头数量位居全线首位。全部接头中最小误差0.02mm，最大误差0.15mm，完全满足0.2mm的误差要求。铁科院驻现场技术质量监督人员和监理人员共同监督和见证了这一时刻。

十五局集团承担枣庄至蚌埠段约315公里铺轨任务。项目部针对各工序施工特点，编制了详细的工序施工技术交底书、安全技术交底书、作业指导书等下发到各队技术员手中。在焊轨标准化作业中，对现场焊接、热处理、接头粗磨、精磨、探伤、平直度及外观质检等岗位人员进行100%培训，使培训人员熟练掌握质量控制要点和操作要领，确保焊接质量满足时速380公里以上的运行质量要求。

截至9月30日，十五局集团施工的枣庄至蚌埠段左线轨道焊轨已全部完成。单元焊接总任务完成约260公里，占总长度315公里的83%，工程进度和质量位居全线前列。（中国铁建中铁十五局集团京沪指挥部 范钢军  李红）

来源：中国路面机械网

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