目前，彬丰也在尽力寻找市场突围的机会，经销商需要利润点来支撑产品的延伸和对市场的调查与开拓。但是与很多经销商不同，彬丰并没有成立服务站；出于对销售的偏好，王晓海认为这会过多牵扯他们的精力。“现在只能说去捕捉商机，新的利润点还不太好找。”他说。
在四川：务实做事，服务致赢
四川是玉柴西南走访的最后一站。“晓看红湿处，花重锦官城”，省会成都也是西南地区最为繁华富庶的地方。四川人懂得生活，公园和街边不时能看到三五人凑成一桌打麻将的场景，哗啦啦的洗牌声传达出他们安闲的生活态度。与西南其他城市相比，玉柴四川办事处是规模最大的一个；但不管身处哪里，玉柴人都不太能享受到“安闲”的氛围——他们时常要奔波在办事处和各地区的用户、经销商之间，做好各方面的协调工作。从云南到四川，在这次走访见闻中贯穿始终的除了用户和经销商对玉柴人文关怀的体会，最重要的是对玉柴服务保障的信赖。在四川，规模较大的玉柴合作经销商大多做服务和配件起家，这让他们对玉柴人的工作更加了解，关系更加密切；而“务实”是几家经销商不约而同提到的一个形容词。
擎帮：服务带来长足发展
成都擎帮实业有限公司是东风商用车公司的一级代理，2012年1一8月销售车辆800多辆，是一家非常有实力的经销商。据该公司总经理薛建华介绍，擎帮l995年成立东风商用车服务站，最初规模很小，“2002年成为西南地区的服务中心，建立了良好的用户基础。2007年开始销售业务之后，销量基本每年都在翻番增长，从200多辆上升到2011年的1400多辆。“服务是一个很大的优势。”薛建华说。
相对其他品牌，装配玉柴发动机的东风大力神重型自卸车入市较晚，但几年来市场份额不断提升，在行业整体严重下滑的环境下，它的下滑幅度也比较低。薛建华认为，除了东风和玉柴的品牌优势，这跟服务是绝对分不开的。“我们的服务网络覆盖率高，东风在四川有40多家服务站，玉柴还更多，有122家。玉柴在西南的口碑历来不错，尤其是中型自卸车一直处于传统的主导地位。用户普遍反映玉柴重机适应性强，低速大转矩的技术特点符合山地、工矿运输的需要，性价比也很好。”
经销商也会邀请玉柴一起进行产品推广活动。“推介会也许看不出直接的效果，但是每办一次，用户对玉柴的了解就更深入一点，我们与用户也更贴近了--这就是我们的目的。”面对有些严峻的市场环境，薛建华认为经销商应当紧密关注市场，既不能形成大规模的库存风险，也
