12月29日0时58分，随着隧道传来的震耳欲聋的一声炮响，铁四院设计总承包的花山隧道在历经336天安全无事故施工后胜利贯通。
铜棋公路花山隧道工程是铁四院承揽的第一个公路总承包项目，项目位于革命老区--秋收起义策源地江西铜鼓县，项目路线全长5.498公里，其中隧道长2213米，采用二级公路标准建设，设计时速60公里，路基宽10米。项目预算总投资约2.3亿元，其中隧道工程建安费12000万元。项目共设2个土建标，1个机电标。
花山隧道是本项目的重难点工程。该隧道为越岭隧道，地形起伏山路坡陡弯急交通不便，地层岩性复杂多变质构造发育，先后穿越了元古界变质岩和雪峰期火成岩两套不同时期的地层，以及5条断层和1个节理密集带，存在突泥涌水、坍方、软岩大变形、岩爆等不良地质。
面对复杂的地质情况、艰难的施工条件，铁四院花山隧道总包项目部一方面通过编制周密的施工组织设计、完善的安全应急预案，确保隧道总体工期稳步、安全、有序推进；另一方面通过开展隧道掌子面素描、室内岩石试验、超前地质预报等工作，为隧道的安全施工提供了可靠的技术保障。
花山隧道的顺利贯通，不仅体现了铁四院隧道的勘察设计水平，也体现了作为总承包方铁四院的项目建设能力和施工管理水平，为开拓公路领域的总承包市场打下了坚实基础。
