近日，经过一天的紧张施工，中国铁建中铁十五局集团六公司兰新指挥部在保证兰新线列车行车安全的前提下，顺利完成兰新K1927+194处1-3.0m涵涵节拼装施工任务。
箱型涵拼装施工是继钢便梁梁架设之后，兰新线K1927+194处1-3.0m涵施工的主体施工，主要包括：基础的开挖、地基处理与涵节的拼装，其中涵节的拼装是施工的主要环节。
根据设计文件要求，每节箱涵的净宽为3m，净高为2.5m，单节重量为11.5吨，共有21节，每节长度为1m。主要位置是下穿兰新线K1927+194处的上、下行线，施工的重点难点是保证形成安全与质量的前提下，确保施工进度，尽量缩短施工时间，减少对铁路既有设备的影响。指挥部根据设计图纸要求与现场实际施工条件，采用了在预制场集中预制涵节，达到设计强度后运到施工现场，并采用叉车在钢便梁下面基坑中搬运并拼装的施工方案。
为确保施工顺利完成，指挥部在施工之前，召开了专项方案研讨会，制定专项施工方案，决定采用25吨的大型叉车，并在线路外先进行试拼后再进施工。解决了施工难度大、安全隐患多的问题。经过全体参建人员的努力，该项施工终于在22日下午19时顺利结束，比原定计划提前了3个小时。
