近日，大雾天气频繁，中国铁建中铁十五局集团六公司包神运输处及时制定措施，通过脑及时预想、眼多看进路、耳勤听对话、嘴多做提醒、脚及时跑位的方式来强化职工作业期间联系，确保大雾天气下行车安全。
脑及时预想。在交接班会上要求各岗位进行充分预想，提前启动大雾天气下作业应急预案，从调度命令传达、确认信号、连挂速度、现场卡控等方面层层预想，对安全注意事项和检查办法、装车线关键地段安全进行重点强调，引起每个职工思想高度重视；要求夜间当班值班员多与调度和现场作业人员联系，发现情况及时汇报处理；接发列车多和司机联控提醒，排列进路多注意现场线路检查；认真盯控控制台，及时接挂标示牌，执行好作业标准。
眼多看进路。由于近期大雾频繁，持续时间长，能见度不足，给装车线取送车进路检查及瞭望带来严重影响，因此要求车站调车作业人员推送车列期间适时改变作业方法，采取徒步领车，与尽头线对位时卡好位置、控制好速度、执行好一度停车制度；强化专用线信号、线路、道口、道岔、停留车辆检查，大雾天横越线路时，要多听多看多留心，勤和值班员互控；带徒弟的师傅室外作业要紧盯徒弟安全，多提醒、多用心，不能马虎大意；确保列车运行作业和人身安全。
耳勤听对话。要求室外调车人员在视线不良的情况下，用耳勤听周围动静和彼此之间的联系对话，杜绝用电台讲与行车作业无关用语，确保作业期间通话良好正常。
嘴多做提醒。值班员遇平行进路作业时，及时提醒室外人员注意安全；值班员及时向列车调度员汇报天气情况，主动联控司机改按天气恶劣情况下行车办法行车；现场调车人员相互之间多提醒和卡控，发现异常及时通知周边作业人员。
脚及时跑位。要求尽头线作业要眼勤脚快，随时控制速度，及时跑位；对大雾弥漫，站场能见度不足50米，要求值班站长认真执行有调必跟制度，利用间隙时间去相关线路检查巡视，对现场每一处情况都能熟练掌握，从而确保作业期间心中有数，安全万无一失，切实保障大雾天气下作业安全。(本文来自中铁十五局集团)
