12月24日，全长1396米的滁马高速涉铁特大桥顺利完成首片梁架设，并成功跨越京沪铁路，为大桥后续施工提供了有力保障。目前，该特大桥公路正在进行梁板架设和桥面系施工，8片涉铁的梁板计划于2015年春运之前完成施工架设工作。
滁马高速涉铁、涉路、涉河较多，先后跨越京沪铁路、京沪高铁、合宁铁路、合宁高速，以及跨越清流河、滁河、驷马河等，施工难度大，技术含量高。其中，跨铁施工协调难度大，安全要求高。为加快涉铁特大桥建设步伐，建设部门与铁路部门经过多次协调商谈，历时一年多时间通过了施工图和施工安全方案。随后，涉铁桩基于今年8月22日开钻，12月4日桥梁下部结构全部完成。12月23日，经铁路部门最后审定，架桥机顺利过轨并完成了各项准备工作。
滁马高速公路于2012年11月动工建设，总里程83公里，总投资概算56.59亿元，设计速度120公里/小时，预计于2015年建成通车。(本文来自中国公路网)
