10月29日22点，由二十一局集团路桥公司承建的内蒙陶鄂铁路铺轨任务提前2个月全部完成。 据悉，陶鄂铁路设计为国铁I级电气化铁路，设计时速120公里，正线全长97.8公里，呈东西走向，总投资20.16亿元，设陶利庙、陶利北、呼和芒哈、桃里木、昂素、察汗呼舒、敖高图日、苏力图8个车站。

10月28日，铁路部门开始对成渝高铁沙区段进行接触网冷滑试验，标志着成渝高铁沙区段联调联试工作正式启动。预计成渝高铁今年年底将开通运营。 根据官方介绍，成渝高铁全长308公里，比505公里长的成渝动车线缩短近200公里，全线采用双线无砟轨道，共设立12个站点，设计时速为300公里。

广大市民关注的广深港高铁深圳北-福田段于前日开始进行为期2个月的联调联试工作 这是昨日上午，记者在广深港高铁深圳北-福田区间捕捉到检测列车的场面。这列检测列车头尾编组1台内燃机车及1台电力机车，2台机车中间挂有1节工务轨检车及1节隔离客车。

目前，九景衢铁路已全面进入架梁施工阶段。九景衢铁路为国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里，建设里程333.33公里，线路西起江西省九江市，经景德镇、婺源等地，东至浙江省衢州市，全线批复总投资259.2亿元，预计2017年建设完成通车。

10月26日上午，郑徐高铁河南段铺轨工程左线顺利铺至兰考南站,至此，河南段铺轨工作已完成一半。 据悉，目前由中铁四局承建的郑徐高铁河南段铺轨工作已完成50%，全线铺轨工作预计11月全部完成，预计在明年3月进行联调联试。

10月23日上午，在欢快的鞭炮声中，中铁航空港蒙华项目香源、锦江两座特大桥同时打下第一根桩，标志着蒙华项目正式开工建设。 该项目自进场以来，广大参建员工努力克服交通不便、物资匮乏、点多线长、资金紧张等重重困难，充分发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，科学管理。

10月24日上午，随着十四局集团隧道公司长株潭一项目部承建的树木岭隧道矿山法施工左线最后一段顺利贯通，长株潭城铁突破重大瓶颈，为2016年底全线建成通车奠定了坚实基础。 长株潭城际铁路全长96公里，衔接长沙、株洲、湘潭城市群，运行时速为200公里。

记者26日从上海铁路局获悉，金（金华）温（温州）铁路于近期启动联调联试，预计将于今年底开通，武义北站、永康南站、缙云西站、陈篆站等新建车站将构建起浙沪２小时新经济圈。 “目前，上海至武义需４－５小时车程，金温铁路开通后，从上海出发２小时即可到达武义。

24日，记者从广元市发改委获悉，预计今年年底，兰渝铁路广元至重庆段开通，广元至兰州段也有望明年建成。届时，设计时速为200公里的兰渝铁路，能够满足动车组和双层集装箱列车开行条件，从广元到重庆只要2小时，至兰州也只要4小时。 据介绍，兰渝铁路广元境内建设里程约150公里，概算投资131亿元。

日前，由中铁四局参建的郑徐高铁正式开始铺轨，明年将正式开通运营。 郑徐高铁东接京广高铁，西连郑西高铁，是接通中国东西方向兰西高铁的重要组成部分，是豫、皖、苏三省重要的快速通道，线路全长361.937公里。