日前，十堰至西安高铁项目的预可研审查会在西安召开，会议原则上通过了由中铁第一勘察设计院集团公司提交的《西安至十堰铁路项目预可行性研究报告》，这标志着十堰至西安高铁项目建设正式启动，力争年底前开工建设。 目前，市民熟知的汉十高铁建设正如火如荼展开，隧道开挖、桥梁架设、站台平整等项目均同时进行。

今天上午，由中国中铁十局承建的郑（州）阜（阳）高铁首榀箱梁成功架设，标志着郑阜铁路安徽段全面进入架梁施工阶段。 据介绍，郑阜高铁全长277公里，预计2020年12月建成，全线投资427.2亿元。郑阜高铁开通后，阜阳将成为连接郑州、合肥的中心城市，也将真正成为中原经济区门户城市。

3月27日，怀化市鹤城区凉亭坳乡贺家田村，施工人员在隧道里开凿炮眼。由中铁三局承建的渝怀（重庆至怀化）铁路增建二线V标二分部（麻阳苗族自治县至怀化鹤城区），标段全长22.053公里，于2016年8月动工建设，工程包含16座隧道、22座桥梁和21座涵洞。

近日，长春的天气风和日丽，春踏着轻盈的步伐缓缓而来。 “太平山隧道”施工作业正在紧张而井然有序的进行着。隧道入口显眼处挂着“保安全、抓质量、攻坚克难、砥砺前行”“施工生产、安全第一”的红色醒目条幅。

美国关于“超级高铁”的梦想离现实又近了一步。据英国《每日邮报》3月21日报道，美国超级铁路交通技术公司（HTT）表示，他们已经开始建造“超级高铁”的乘客舱，并预计将于明年年初完工。

3月17日，贵州省自行规划设计、自行投资建设的首条城际铁路安（顺）六（盘水）城际铁路，正式开始架梁施工。 安六城际铁路东接沪昆高铁安顺西站，向西经过贵州省安顺市经济开发区、普定县和六盘水市六枝特区，最后到达六盘水市钟山区，全线共设黄桶北、六枝南、长箐。

“前年站房面积扩大了一倍，容纳客流量提高到了1.5万人，但仍不能满足乘客需求。”近日，记者在京津城际高铁天津武清站采访时，武清站负责人对记者说。“针对客流快速增长的趋势，今年武清区将和铁路部门合作，对武清站再度扩建。

“钻机定位准确，可以开工。”3月22日上午10时18分，随着现场指挥员袁志鹏的指令，旋挖钻机轰鸣旋转，西安东客整所综合楼桩基第一桩成功开钻，标志着由中铁七局西安公司承建的西安东客车技术整备所生产辅助房屋建设工程全面开工。

3月16日，随着架桥机将一片长24米、重105吨的T型梁稳稳架设在平田双线特大桥上，成昆铁路扩能改造工程永仁至广通铁路正式开始铺架。 永广铁路位于云南省楚雄彝族自治州境内，全长120.42公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，新建永仁、新康、元谋西。

20日，京沈高铁辽宁段全线39座隧道全部贯通，铺轨在即，昨天北京段工程也传来新消息。中铁隧道集团有限公司表示，该公司在北京境内承建的京沈客专第13标段望京隧道工程已于3月15日正式启动入地掘进工程，在接下来的一年半时间里，巨型盾构机每月将以240米到360米的速度向前掘进。