记者从陕西省发改委获悉,西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议顺利召开,标志着该项目推进工作迈出重要一步。
据了解,西安至十堰高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目,线路全长256公里,估算投资约564亿元,其中陕西省境内167公里,投资404亿元,按照时速350公里标准设计。
西安至十堰高铁与武汉至十堰高铁贯通后,将减少郑州绕行约300公里,有利于构建西北至东南沿海地区的快捷客运通道,对于促进沿线区域协调发展,带动沿线革命老区振兴发展、助力贫困地区脱贫攻坚意义重大。
据悉,陕西省将紧盯西十高铁年内开工目标,全力加快各项进程。同时,建立陕鄂两省会商协调机制,重点解决前期工作中的重大问题。(本文来自西安新闻网-西安晚报)
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7月29日上午,济青高铁青州北站工程现场,随着省委常委、常务副省长李群下达铺轨命令,铺轨机在中铁五局铺轨工作人员操控下将首对500米长轨安全平稳地铺设到无砟轨道道床上,标志着我国首条以地方为主投资建设的济青高速铁路正式进入铺轨阶段。市领导刘曙光、李宽端、邹庆忠出席活动。
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[详情]29日上午,随着铺轨机一声长鸣,中铁五局铺轨作业人员将第一对500米长轨安全平稳地铺设到无砟轨道道床上。这标志着,我国首条以地方为主投资建设的济青高速铁路正式进入铺轨阶段。而令人自豪的是,济青高铁所铺设的钢轨有一半来自咱济南铁路局桑梓店焊轨基地。
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