连日来,中铁十八局集团在地铁领域打出2018俄罗斯“世界杯”般的一波波漂亮“冲击波”:北京地铁16号线08标、16标荣获北京长城杯金、银质奖;青岛地铁3号线获詹天佑奖;中国铁建福建指挥部发贺电祝贺福州地铁6号线1标“奋进号”盾构顺利始发。
该集团精选轨道交通“黄金股”,打造“智库”,吸引人才“掌勺”地铁科技,先后引进40多台盾构机和 TBM,从地铁轨道施工到地铁产品制造,再到地铁车站装饰装修、改造,培育“多面手”,延长“产业链”,凭“高精尖”的技术优势和“白富美”精品工程,承揽轨道交通近百个项目,成为地铁“多能尖兵”。
面对我国轨道交通建设广阔的市场前景,该集团制定“产业深耕”的市场策略,以干促揽,以质取胜,在全国重点城市地铁市场布局“根据地”。轨道公司承建的亚洲最长地铁车站——深圳地铁10号线双拥街站基坑位于繁华商业街,项目部借力电子数码雷管爆破技术,采用孔内分段微差起爆,大大降低爆破振动对周边影响,该项目两次荣获深圳“双优工地”。北京19号线05标上穿国铁直径线、下穿地铁1、2号线等特级风险源,轨道公司利用BIM应用技术,采取注浆止水加固“妙招”破解卵石层“水”难题,并荣获业主履约评价AA级。该集团凭品牌“金钥匙”开启北京、深圳、天津等30多个城市地铁市场大门,演绎滚动发展“连续剧”。
该集团依靠机械化、智能化向“高大难尖”地铁领域挺进,借力盾构、TBM地铁施工利器,成立多支盾构专业队、TBM“特种兵”,抢占地铁科技前沿。隧道公司在我国地铁领域首次应用DSUC型双护盾TBM,破解青岛地铁2号线区间小半径曲线掘进、TBM反坡施工难度大等难题,创造了最高月进尺382米、最高日进尺22.5米全国同类型隧道TBM施工最高纪录,一马当先,又承揽到青岛地铁4号线,并攻克国内首条跨海地铁——青岛地铁1号线过海段等前沿领域施工“硬骨头”,叫响“中国创造”。
为延伸产业链,做深做广地铁市场,该集团争当地铁管片“智造”商。四公司在天津率先引进地铁盾构管片机械化流水生产技术,创造天津市最高生产纪录,为天津地铁供应管片5万多环,《盾构管片自动化流水线施工技术》荣获中国公路建设行业协会优秀工法。他们靠品牌优势又中标东北地区最大管片厂——哈尔滨地铁管片厂,自主研发的管片自动翻转机解决了管片不易翻转问题,月产1500环以上,创造全国同规模生产线日产71环的最高纪录,获多项国家和业主颁发的“劳动竞赛优胜单位”殊荣。
该集团还在地铁车站装饰装修和改造“新领域”“攻城拔寨”,用内实外美的质量做好“里子”,挣足“面子”。在上海轨道交通十七号线赵巷站、嘉松中路站装饰装修中,四公司凭借科学管理、先进工艺、绿色施工,荣获上海市优质安装工程“申安杯”,成为全线“样板”,连锁反应,他们又中标上海十、十三号线车站装修工程。在天津市首个地铁既有线改造工程——营口道地铁站改造工程中,四公司提前5天完成任务。示范效应下,轨道公司中标北京市首个地铁改造EPC项目——4号线宣武门站改造工程,“黑马”变“骏马”。
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近日,中铁十八局集团郑阜铁路无砟轨道施工被业主评为全线标杆,商合杭铁路无砟轨道施工全线第一家通过业主京福客专安徽公司首件验收,被业主推荐代表全线首件段申报至中国铁路总公司工管中心;《无砟轨道轨排的精调装置》等多项科技成果获得国家授权。在无砟轨道专业化施工中,该公司着力打造专业化技术、工装、队伍,。
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