用户：安徽宁国市宁国市永兴起重安装有限公司王飞

设备数量：8台

设备型号：1台xct25，2台xct75；徐工老型号4台，50吨、20吨各1台，25k5 2台；中联25吨1台。

从2002年至今的16年里，王飞的永兴起重安装有限公司，都稳稳保持着“宁国市吊装行业第二大”的声名。做到这些，王飞并不是靠设备绝对数量和吨位，更多依靠的是管理和运营。

【“小”车队，大价值】

永兴起重安装公司，设备并不多，最大的车是一台徐工75吨产品，另外还有一台50吨起重机，其他都是25吨、20吨的产品。

“因为宁国并不是重工业城市，大吨位吊车，尤其是100吨以上吊车使用量很少，即使买了，也不能保证回款周期和工作量。所以长期以来，我们选择的经营重点是：小吨位、高出勤、快回款。”王飞说。同时，为了规避跨区经营带来的风险，王飞把业务重点，主要放在宁国市及周边少数几个区域——“我们要做的不是车子数量多，而是要做到利用率高，回报率高。”

【高安全性，获得高台班】

与吊车打交道16年，王飞，吊装公司的老板，也是一位具备10多年驾驶经验的老司机，有着自己的经营之道。这几年来，他经营的25吨4节臂吊车，台班费却比其他人高出不少——达到1800元。

为什么能拿到这么高的台班费？

王飞给出的答案：“操作方式与其他市场有很大区别。”

在实际操作中，王飞一直极其重视和不停强调的一个关键词是：安全。“不仅要保证驾驶员、吊车的安全，还要保证客户的安全。”

所以王飞的25吨吊车出车，每次都是2个人。除了驾驶员，他还配一名专业起重工，管理成本增加；除此外，设备本身的稳定性要高。“养16年吊车，国产几个品牌的吊车都买过都用过，相比之下最好的还是徐工。”

“徐工吊车质量、安全性都足够好。我的25k产品里，最老的一台吊车用了近13年，至今没大修过，现在整体的运行情况还非常好。就是这么一台4节臂吊车，台班费就能拿到1800元。施工方看到我派人多，人专业，设备又好，即使我台班高出别人，也愿意和我合作。”王飞总结到。

【微动性“无敌”的G一代】

从业16年，王飞亲身经历了徐工起重机几次大规模的更新换代。最近一次，则是G一代。

G一代产品一推出，王飞就成为“尝鲜者”。而对于自己的选择，王飞也很满意。“现在新的XCT系列吊车，以XCT25吨来说，比原来老型号25吨，吊重能力增加，设备本身的微动性绝对称得上“无敌”。微动性更好，让我在一些施工过程中，也能更快、更好地完成任务。”王飞说。

性能之外，王飞对G一代其他方面的改进也相当认可。“无论是从外形上，还是从性能上，还是从使用的习惯上，还是徐工的吊车最顺手。”这些都决定了，在未来，“买吊车，我肯定继续选徐工。”
 (本文来自徐工进出口XCMGExport )