数据解读，徐工国六有多“六”

7月1日，国内部分地区正式实施国六排放标准，公交、环卫、重型柴油车都直接迈入最为严苛的“国六B”时代。无论是汽车，还是工程车，在国六到来的最后时刻，能够进入到这些排放管理更严苛的一线市场中，对于各大品牌厂家来说，都是对其设备运行性能、质量及排放标准最直接的盖章证明。

也正是同一时间，首批徐工新国六起重机在深圳交付上岗。“闻不到烟味儿，看不到烟气儿，就像是我们的鼻子在呼吸。”这是多位深圳用户在使用国六起重机后的真实体验。而依托企业物联网精准获取起重机典型作业工况，徐工新研发全功率匹配动力传动技术，专项定制开发的国六发动机，在行驶、作业自然更能满足客户的追求。

从平原到高海拔，从极寒到极热，历经数年反复验证、测试，徐工国六到底有多“六”，一组数据带您详细了解。

“0”成本增加，徐工国六果然很懂老板心

升级后的“国六”比“国五”对排放标准严苛将近50%，对发动机技术要求异常苛刻。徐工新国六10款移动式起重机，配备定制化国六发动机，更符合起重机整机布局设计及性能要求，相对国五产品，国六产品的碳氢化合物（HC）及氮氧化物（NOx）的排放量降低77%以上，颗粒物（PM）排放量降低67%以上，排放更加清洁环保。

大幅降低排放污染物的同时，整车性能更优。以XCT25L5国六产品为例，怠速吊重作业动力性提升15%，发动机机油更换周期延长30%，DPF主动再生间隔时间延长30%等等。

而在使用成本上，深圳的用户们也都算了一笔账，他们说，徐工国六起重机，燃油成本、尿素成本与以前基本保持一致，使用成本基本没有增加。“接近呼吸的排放，0成本增加，更符合市场需求的产品，工作排得天天满。”用户们都感叹，即赚了钱，又给子孙后代留了一片蓝天，实现了双赢。徐工国六，果然很懂老板心。

数十项人性化设计，开国六起重机就像在坐头等舱

升级国六不单单是发动机的升级，还必须要在相关硬件上进行全面升级：冬暖夏凉一小屋，完全是头等舱的待遇！徐工国六起重机数10项人性化设计，细致周到到每个环节、每个细节上。

整机优化布局设计，提高走台板利用空间，用户可放置更多吊装附件；

驾驶室仪表台设置醒目的后处理执行开关，驻车再生操作更加简便；

操纵室设置后处理再生指示灯、禁止再生指示灯，司机不用去驾驶室即可了解发动机后处理运行情况；

铝箔夹层保温排气管，防止用户误碰烫伤；后处理大包采用双层壳体+夹层隔热棉+隔热罩设计，有效减少热辐射，使用更加安全；

一体集成式后处理系统可靠性更高，使用维修成本更低；电源总开关安装人性化设计，使用更方便快捷；集成式继电器、模块化电瓶箱，维护更加方便。 

“96”项验证，极限三高，那都不是事儿

为了验证自己的体格有多棒，为了验证自己的心脏有多硬，为了验证自己的技术有多过关，徐工在行业首次开展国六系列起重机产品高海拔4500米，高温50℃，高寒-40℃极限三高环境试验。

一年时间，测试团队的脚步足迹踏遍中国西北、东北地区，完成对三高环境下吊重作业能力、热平衡能力、发动机热管理保护、尾气净化性能等十大类96项验证，全面全方位考验国六起重机产品极限环境下适应能力，性能及可靠性指标行业领先。

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挑战极限不可能，徐工国六极限三高环境下，方显安全可靠真本质，徐工国六，真的非常六！

(本文来自徐工起重机械)