相信每个吊装从业者都和地铁建设打过交道,无论是模板吊装还是钢结构吊装,都成了司空见惯的工况,但下面这个视频中所展现的吊装名场面,吊友们还真不一定见过。
由中国中车生产的地铁车头正安静的停放在中铁一局的院内,如何把这个重达40多吨的大家伙安稳放上拖车,再送到宁波地铁四号线,成了当务之急。车头造价昂贵,高达2000万元,加上车身比例、重量、大风等因素限制,此次吊装任务除了对设备的起重性能有要求外,对起重机的稳定性、微动性以及安全性等要求极高。几经周折下,施工方最终找到了陈老板和他的得力干将——TC800C6。
如视频中所展示出来的一样,在准备工作就绪后,柳工TC800C6以巍峨之势,伸出擎天巨臂将车头起吊-移动-放下,整个吊装过程高效流畅,而让人更为满意的是,车头在移动过程中的晃动程度微不可查,其作业稳定性赢得了在场众人的一致认可。而且,在整个起吊过程中还有一段小插曲:“因为车头造价太高,施工人员从早上一直等到下午,一直等到项目经理来现场发话以后才开吊。”
柳工TC800C6最近很是火热,在前不久的直播中,其展示出的起重性能,人性化设计及操控的精准程度都令吊友们大呼过瘾,收获了一票忠实粉丝。当然,作为柳工80吨明星产品,TC800C6的实力还远不止吊装任务中所表现出来的这一鳞半爪,其不仅拥有六节超强U形主臂,单缸插销式伸缩机构的配置,其全伸主臂更是冠绝行业,达到60m,加副臂后最大长度达到惊人的84.5米,1886kN.m最大起重力矩,此外,TC800C6还配置8m横向支腿跨距,同时选装25t配重,强势捍卫了“挑战者”之名。
多年深耕,柳工起重机更为懂得“一切卓越设备,只因用户需求存在”的道理,除了传统吊装用户所重视的起重性能外,柳工C系列起重机产品在微动性、人性化等方面都有了极大突破,其正凭借强悍的综合实力,逐步成为吊装从业者的理想伙伴!
近期,柳工为云南某大型钢铁企业定制开发的930FE拖电抓料机正式交付生产基地。该设备针对客户废钢喂料工况深度优化。
8月18日,《人民日报》头版刊发文章《向新而行 乘数而上 集链成群——广西推动制造业高质量发展》,其中点赞柳州工程机械企业聚链成势、。
当高温预警一次次拉响当整个世界仿佛被热浪吞噬当人们纷纷寻找清凉之地躲避酷热有这么一群人正顶着烈日穿梭在工地现场他们是客户眼中随叫随。
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