青海的瓦乎寺煤矿,地处青藏高原,海拔4500米左右,常年缺氧,年平均气温-5-9℃,最低气温可达零下30℃左右,环境极其恶劣。常年驻扎在矿山的三位山河智能服务工程师,不畏高原反应和寒冷,日夜坚守在矿山,保证客户设备的正常运转。

春节过后,正是疫情的紧张时期,他们带好疫情防护用品,毅然决然的离开家乡去往矿山,他们没有任何的抱怨和委屈,只有对未来的期许和勇往直前的坚定信念。

二月底的青海,仍是满山覆盖着大雪的景象,天气也是一如既往的寒冷,最低气温零下20多度。历经14天的隔离后,2月28日早上7点,服务工程师郭占武接到客户设备负责人的电话,反馈机器漏油故障。郭占武去往现场检查后,发现是中央回转接头的胶管O型密封圈损坏。顾不上多想,他随即钻入挖机底盘下面中央回转接头处处理漏油。清晨的矿山寒冷无比,冰冷的油液顺着他的衣服袖子流下来,浸湿了棉袄、裤子和工鞋。他不顾冰冷的油液带来的阵阵刺骨寒意,一心只想着用最快的时间完成设备维修,保证设备的正常工作。仅20分钟左右,设备就恢复了正常,而他的头上、脸上、半边衣服上已经全是油渍。

寒冷永远打不倒我们服务工程师坚韧的意志,吃苦耐劳是我们服务工程师必具素养。最难以承受的是高原反应给身体带来的不适。在青藏高原上,氧气稀疏,空气含氧量仅为平原的50%,这些习惯平原环境的服务工程师们,会出现严重的高原反应。在浑身冰冷和重体力活的工作条件下,服务工程师缺氧、胸闷、头痛等症状会加剧。
也许哪一天,你在青藏高原上不经意间看到的那一抹山河绿,就是山河智能在高原上的工程师——王二林、郭占武、沙庆奎日夜呵护的对象。
今天,当全民的目光聚焦于购物车有一批硬核产品也已上架完毕准备向世界展示中国制造的实力它们是开山辟岭为时代工程打通筋骨的超级力量它们。
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10月23日,港珠澳大桥迎来通车七周年。这项跨越伶仃洋的超级工程,七年来不仅促进粤港澳三地快速融合,经济显著增长。