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关于三一“混动”起重机,你关心的问题都有答案了!

三一重工 2022-06-02 11:41:28

自去年9月三一“混动”起重机上市以来,已经有超500名吊友率先走在了潮流的前端。与此同时,也有很多人在踌躇,仔细思考着市场的变化,对“混动”提出了自己的疑问。今天,重哥就直面大家关心的问题,一一进行解答。

Q

插电太麻烦,为什么不开发纯电驱的?

去年我们就推出了STC250BECV,但纯电驱产品存在续航焦虑和成本上升的问题,目前无法彻底解决。再反观“混动”,它即插即用,省燃油、免再生、免保养,或许是目前最理想的解决方案。

▲全球首款可上牌的纯电动汽车起重机

如果突然停电了,怎么收车?

“混动”作业既可以用油也可以用电,在无法用电或不便用电的情况下,可以切换燃油模式。停电时由于液压系统的缓冲及自锁作用,不会落钩落幅。另外,发动机和电机有互斥策略,也不用担心使用发动机时突然来电电机会介入工作。

可以上绿牌吗?

不可以上绿牌。“混动”机型上车配备了电机用于作业,但下车依旧使用燃油发动机行驶。我们后续也会推出带电池、带电机且可以上绿牌的机型。

▲ STC250E5-1混动版玉柴发动机

做连贯动作会有问题吗?

“混动”的液压系统和燃油车是一样的,只是动力源不一样,所以不会存在复合动作做不了或没有燃油车连贯之类的问题。

干散活一天得挪好几次车,接线要多长时间,需要几个人拉线?

三一的“混动”标配电缆和卷筒,用电时,只要把电缆线抽出来,然后接好三相电即可。一般来说,铺线、接电不到5分钟。12吨电缆重22.5kg,一个成年男性完全可以拉动;25吨则标配了自动电缆卷筒,一键回收线缆,省时省力。(已经购买了混动的客户可以联系当地代理商升级自动电缆卷筒)

经过温度测试了吗?偏远地区适用吗?

“混动”机型没有电池,电驱系统工作环境温度是-40°-85°,不受低温影响,低温甚至更有利于系统散热。已经完成2000h的电机系统台架试验、39项整车功能性能试验等考验保障设备及用户安全。只要符合380v用电条件,就可以用电作业。

经过有水的路段或者洗车怎么办?

三一“混动”机型所使用的永磁同步电机来自中国中车集团,满足GB4208规定,防水等级达到了IP67,电机在水面1m以下持续浸泡半小时,不会进水也不会影响使用。

除电机以外的电气件防水等级至少IP66,平时下雨甚至短时间高压水枪冲洗也没有问题(但是记得关好盖子并断电),另外整车接地和漏电保护器能保证人身安全,无触电风险。

功率小的话,作业效率是否会降低?

“混动”机型配备了4种功率可选(也可以定制电机功率档位),功率越高,效率越高。功率小会影响电机输出动力,对吊装速度有影响。建议在安全的前提下使用高功率,高功率作业时和使用发动机作业时差别不大。

上车的灯、雨刷、风扇、空调都能用电吗?

接上配电柜之后,上车的灯、雨刷、风扇、空调都能通电使用。但因为上车空调压缩机由液压马达带动,下车空调由发动机带动,所以插电工作时上车空调用电,下车无空调。

用工地的电,台班费下降怎么办?

经过调研,大多数工地不会因为用电作业就降台班费,因为用电作业和用油作业能力上没有差别。退一步说,如果工地要求付电费,这也远比用油便宜。

它到底有多省成本?

经过测试计算,需要用1L油干的活,只需要耗费3度电,1L油大约9元,3度电才3元,运营成本可节约60%。另外,“混动”还能减少了保养、再生的费用。这账稍微一算就明白了。

后期电机维护怎么办?

电机质保3年,传统部分和燃油车一致,之后同整车质保。若无额外磨损或损坏,永磁同步电机的使用寿命普遍在15年左右,电机系统日常只需补充/更换散热系统的防冻液即可。

如果还有其他关于“混动”机型的疑问,欢迎各位吊友留言交流,重哥将尽力为大家解答。

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