6月9日23时30分，随着三一SCC20000A履带起重机吊起第一片天桥钢桁架，淄博火车站改造工程正式开始旅客天桥和市政天桥吊装施工。
此次，SCC20000A在火车站站台外跨铁路线作业，这是目前国内仅有的跨越运营车站同时吊装的双天桥工程。
为最大限度减少对铁路运营的影响，SCC20000A在火车站外进行拼装，主臂长达126米，吊距112米。将钢桁梁起吊18米后，旋转103度，向北跨过4个站台吊移155米，最终落在宽度50厘米的支座上，误差需要控制在5毫米以内，一次性吊装到位。
SCC20000A主驾驶员蒲小波说：“项目最难的地方是时间紧张，规定要在90分钟内完成。但SCC20000A具有丰富的实战经验，在2020年的时候就出色完成了潍坊站旅客天桥的吊装任务，我很相信它。”
“从这次的使用情况来看，确实没让我失望，它组车快，车况稳定，控制精准，实际只用了40多分钟，提前完成了任务。”
淄博站旅客天桥连接南北站房，结构本体高度6.59m，长172米，横跨4个站台，12股车道。设8个出入口、5部直通电梯连接站台供旅客通行。市政天桥连接南北站房外侧落客平台，供旅客南北双向通行，跨度175米。此次吊装的旅客天桥和市政天桥东西并列，两个天桥分别由5个拼装段组成。
接下来4天，建设方将利用夜间胶济客专“天窗”时段进行施工，每个桥体吊装2个主体节段，跨运营中的铁路线路，最大节段重235.41吨。天桥剩余拼装段的施工，将在吊装完成后45天内完成施工。
旅客天桥和市政天桥全面吊装完成后，标志着淄博站客运设施改造工程进入施工冲刺阶段。淄博站是展示淄博形象的重要窗口，对于强化交通枢纽功能具有重要意义。客运设施的完善建设，将有效提升城市的综合竞争力。
近日，中国建研院地基所领导班子及相关部门负责人一行莅临三一桩机南口产业园，开展为期两小时的深入参观与座谈交流。
近期，河北等地遭遇持续强降雨，山洪裹挟泥石流咆哮而下，瞬间将承德兴隆、隆化多个村庄变为孤岛。道路撕裂，通信断绝，数百村民被困洪流。
2025年8月8日，三一叉车省级经销商半年度会议暨2025年全球服务万里行活动启动仪式在长沙举行，来自全国各地的经销商代表齐聚一堂，总结上半。
为切实解决职工家庭暑期看护难题，爱心托管班、夏令营、亲子活动等一系列生动体现员工优先基石价值观的活动，在长沙、北京、昆山、珠海、宁。
八月流金，秋意初起。经过春的播种，夏的浇灌，泵路事业部运营平台的精益之树已然枝繁叶茂，硕果累累。
