三一重工：此路只应天上有 | 上天入地的川藏铁路服务人

“一块孤独的石头坐满整个天空，没有任何夜晚能使我沉睡，没有任何黎明能使我醒来。”诗人海子在诗句中如此描写西藏。

西藏孤独荒芜，广袤的土地，寥落的人烟，无一不宣告着这片土地的孤独与自由。忍受独自穿梭大山之间的孤独，却享受不了川藏线最美丽动人的风景，这是三一泵送高原服务团队工作的主旋律。

“要想做出成绩，肯定会有牺牲。”简单的一句话，周晴亮道出了驻守川藏铁路的团队守护三一设备的自豪。

从四川盆地到世界屋脊，海拔累计落差14000米，中间被纵贯南北的横断山脉阻隔，在这颗人类星球第一个大台阶上修建铁路，这是中国人的百年梦想和当代豪情，也是人类历史上最具挑战性的铁路工程。三一泵送作为混凝土机械行业的领导者，深度参与这项史诗级铁路工程，全程助力川藏铁路建设。

破千难，实践锤炼服务品质

2006年，刚刚大学毕业的周晴亮加入了三一，“我刚进三一泵送的时候做的是售后服务，川藏铁路2-5标段是2021年开始施工的，2021年6月份我到了川藏铁路，到现在干了一年了。”川藏线上高原高寒、空气稀薄、地质复杂，选择在此工作注定了要面临超乎寻常的重重困难。

川藏线的险，雄峻却又深远广袤。驻扎于昌都段的曹林富对此深有感触，服务路上漫长的奔波他们早已习以为常。

西藏这个地方地广人稀，物流不发达，采购物资很困难，去搅拌站修设备，哪怕缺一个螺丝刀，都会耽误几个小时，甚至一天两天也有可能。

世所罕见，短短四个字道不尽修建川藏铁路之艰、之难。川藏铁路林芝段地形地质和气候条件则更加复杂，“川藏铁路桥隧占比非常高，施工地点一般多在大山深处，无信号区域很多，跟客户和公司沟通比较麻烦。”

在此驻扎的段航远早已习惯这种生活，为了不落下任何一个三一泵送客户，他克服了种种困难，正是这样一个坚韧且顽强的服务团队，才保证了川藏线上客户的不间断施工。

在这段艰苦旅程中甚至时刻都要面临生命危险。5-10月的藏东南地区迎来了雨季，原本并不平坦的道路变得更加凶险。

在这里工作，泥石流和山体滑坡经常会遇到，有一次在318国道上，因为山体滑坡堵车将近8个小时，最后还是靠武警支队的抢修，道路才通，其实每年都有类似的情况发生。

极限环境考验着三一泵送的服务品质，心无旁骛和“一根筋”似的执着，让以“交钥匙”服务为特色的周晴亮团队成了这片雪域高原上三一客户的“定海神针”。

除万险，经验铸就金字招牌

“一切为了客户，一切源于创新”，周晴亮团队深深践行着三一的理念，一心为客户着想。

“因为川藏铁路建设工期长，施工方会在传统工艺方面做一些创新来提高施工效率，缩短施工时间，他们有工艺方面的创新需求，自然而然就会有设备的改良需求，我们就尽可能配合。比如说在混凝土里加钢纤维可以增加混凝土强度，提高出浆效率，一般国内的混凝土搅拌站是没有这项配置的。”

一起协商，互相探讨，这是周晴亮团队与客户沟通最直接，也是最有效的方法，客户提出需求，周晴亮团队做方案，一站式服务让客户对此评价颇高：不管是设备问题，还是个性化需求，他们总是第一时间响应，这充分体现了三一混凝土机械的专业服务力量。

也许周晴亮团队意识不到，往返于各标段之间，拉着抢修物资，忍饥挨饿、于荒无人烟的旷野等待维修设备的种种经历，正应了曾国藩先生的那句话：人生有可为之事，也有不可为之事。可为之事，当尽力为之，此谓尽性；不可为之事，当尽心从之，此谓知命。

海拔6000多米的波密，密集的冰川与繁茂的森林同时存在，王明彬却无暇欣赏这一景观，“这里的恶劣环境给我们造成的困扰挺多的，以前是无人区，现在项目部为了修建工程修便道，冬天大雪封山，我们很难进去。

”穷尽一切手段，将三一服务做到无以复加的地步，这是所有三一服务人员职业道路上的引路语。

西藏的建设和崛起，与周睛亮服务团队一般“明知不可为而为之”的建设者们息息相关，没有他们艰苦卓绝的奋斗与牺牲，便无这条通天而去的天路。

2021年12月份，我们去中铁十局安装项目部的搅拌站，这台搅拌站要安装在海拔3000米的山顶上，晚上温度零下20度，去了之后早上起床第一件事就是烧水管，因为要生产混凝土，水管都是冻住的，我们每天要烧2-3个小时，手和脸几乎每天都是通红的，就这样，我们还是一个月时间保质保量地完成了搅拌站的交付工作。

通讯基本靠吼，取暖基本靠抖，这是周晴亮团队的真实写照，他们用无畏，用道义，用苦痛无怨无悔地服务着这条天路，称他们是英雄名副其实。

自古忠孝两难全，周晴亮还是义无反顾地选择了前者。谈及家庭，周晴亮心中泛起了涟漪。

“以前正常年份，一般来说一年回家三次左右，现在面对疫情，到法定假日也回不去，一旦回去再回来就要隔离，也很麻烦，其实主要还是因为川藏铁路的原因，这是国家的一项战略性工程，我们都希望这条铁路可以早日修通。”

舍弃小家成就大家，这是镌刻在每一个三一人血脉中的印记，同时也是助力三一迈向顶峰的源动力所在。百回千转的川藏线，跨江越岭，绵延千里的思乡情，魂牵梦萦。

在这片世界屋脊上，几乎每一条道路的打通都不得不披荆斩棘、跋山涉水，修建过程漫长而又艰辛。2021年习近平主席在考察西藏期间对推进川藏铁路建设做出了重要指示：川藏铁路是促进西藏发展和改善民生的重大举措，要建设好这一实现百年奋斗目标的标志性工程。

我非常有幸投身到川藏铁路的建设中来，这一段经历不管是在我的服务生涯，还是在我整个人生中，都打下了非常深的家国烙印。

以热血融冻土，弹指一挥，旧貌换新颜，再险的山、再陡的坡，建设者们也会迎难而上，敢为人先。

坚韧、责任，时刻履行“为中国贡献一个世界级品牌”的承诺，“未来我们的工作就是在高原上服务好所有的三一泵送客户，全心全意建设好川藏铁路。”正如所有的三一服务工程师一样，川藏线上的三一服务团队平凡而又伟大，粗旷又勇敢，在时光里留下的事迹，永远被川藏线铭记。