德国研发,设计,电柴混动同平台,鼎力36~44高米数T系列臂式。
1、突破技术壁垒 全新扩桥
打破海外品牌封锁,不再“卡脖子”,一键原地扩展,无需行走,减少轮胎磨损,狭窄空间收/扩桥自如。
2、延续模块设计 柴电混同平台
全球首创高米数臂式模块化设计,同配置结构/液压部件,零配件通用性佳、兼容性好。
3、全球唯一可整机标准集装箱运输
小臂变幅角度240°,可回勾,整机适用于标准集装箱运输。
4、业内同级动作效率领先
全行程动作完成时间大幅缩短,较业内机型效率全面提升40%。
5、业内唯一电控软硬件全冗余
延续鼎力模块臂式所有安全系统,行业唯一高米数臂式电控软硬件全冗余,安全性能全面提升。
6月初,2025澳大利亚租赁展HIRE25在墨尔本如期举行。昨日,日本CSPI展又隆重启幕。
近期,南方地区已全面进入汛期,雨水天气逐步成为主角,所有施工工地随处可见坑洼泥泞情况,也给臂式施工带来了不少麻烦,轮胎打滑、陷车也。
柴动臂式欢迎程度日益下降,如何才能让这些大家伙重获新生呢?来听听思思为大家带来的完美解决方案,油改电!鼎力全臂式系列均采用家族式模。
5月16日,在长沙国际工程机械展览会同期,2025全球工程机械50强峰会长沙论坛顺利举办,众多行业专家汇聚一堂,共话产业未来发展。
现阶段,谈及手中的柴动臂式,不少租赁公司老板纷纷皱起眉头,有点鸡肋的说法也引起了大家的共鸣,到底是怎么一回事?思思来为大家答疑!针。
近日,欧盟对原产于中国的移动式升降平台反倾销反补贴调查正式尘埃落定,凭借积极有效的应诉策略与充分详实的举证材料,鼎力在此次调查中获。