2025年是“十四五”收官之年,也是我国作出“双碳”目标的5周年。根据我国《2030年前碳达峰行动方案》,这一年,我国碳达峰的主要目标和“十大行动”也将面临阶段性验收关口。
矿山行业作为传统的高能耗、高污染领域,正面临前所未有的转型压力。在这场"绿色革命"中,宇通新能源矿卡凭借领先的技术和高效的解决方案,成为矿山行业绿色转型的强力助推器。


在《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》中,明确提出要加快推动高耗能行业绿色低碳转型。矿山行业作为能源消耗和碳排放的"大户",被列为重点改造领域之一。
相关政策要求,到2025年,大型矿山企业单位能耗下降18%,碳排放强度下降20%。内蒙古、山西等矿产资源大省已出台具体政策,要求矿山企业逐步淘汰高污染燃油设备,推广新能源装备。

但不可否认的是,传统燃油矿卡在矿山运输中占据主导地位,对矿区生态的污染也不容忽视。据计算,一台燃油矿卡年均碳排放量高达150吨,相当于3000辆家用轿车的排放量。在政策与环保的双重压力下,矿山行业也亟需一种高效、清洁的运输解决方案。
在矿山行业的“新能源”成为大势所趋的背景下,宇通新能源矿卡应运而生,开创了中国新能源矿卡的新时代。宇通新能源矿卡以"零排放"为核心,采用自主研发的高强度矿山专用电池和高效电驱系统,彻底解决了矿山运输中的污染问题。
凭借稳定的三电系统、极速快充、智能热管理等核心技术,宇通新能源矿卡目前已在全国29个省份,超过100个矿区批量运营或试运营,累计运营里程超5000万公里,单车最大运营里程超过22万公里,运营天数超2000天,适应极端矿山工况,高效满足矿区高强度作业需求。
以内蒙古某大型露天煤矿为例,出于煤矿要建成绿色矿山、智慧化矿山的需求考虑,批量引入宇通新能源矿卡,如今,公司运营的新能源车辆已占整个矿区运输的60%以上,并且全部来源于宇通。这些宇通新能源矿卡的投入使用,不仅大幅提升了矿区运输的效率,更在绿色矿山建设中发挥了关键作用,成为矿山运输的主力军。
矿山运营负责人表示:“车辆的整体出勤率达到95%以上。能耗方面,新能源车比传统燃油车节能大概50%以上。补能方面,换电车需要大概7分钟左右时间,充电车大概需要40分钟左右时间,运营效率极大提高,给企业带来很大的经济效益。”
在碳中和的浪潮下,矿山行业的绿色转型已是大势所趋。宇通新能源矿卡以零排放、高效率、低成本的硬核实力,为矿山企业提供了切实可行的解决方案。选择宇通,不仅是选择一款产品,更是选择一种可持续发展的未来。
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