习惯,是人类最伟大的生存智慧。但有时习惯却也是一种可怕的漠视。当一些困扰用户的问题长期存在,大家都习以为常,只能去“习惯”,这是我们的耻辱!——这是三一指导研发和服务的经营哲学。

这是三一重起在竞争的喧嚣中,告诫自己静下来、慢下来的动因。2025款产品,相对过去“大手术式”升级,将目光锁定到用户反馈的细节改善上,针对25款机型共计进行了108处改进。

研究院院长谢恩华介绍说:“厂家每年进行设备大改款,对客户是造成了困扰的,不少客户都提意见,希望厂家不要每年改,花精力把产品质量做好,把细节完善好。客户对我们T系列一直念念不忘,评价很高,希望们能延续T系列的成功。”
■ STC120T5:进一步提升通过性
- 走台板放置空间宽度增至0.8m,可放置2人版吊篮
- 驾驶室前悬缩短36cm,车头转弯半径从8.5m→8.1m
- 液压油箱/燃油箱上移90mm,离去角从11°→13°

■ 100吨汽车吊:增加自动稳钩
- 车桥加宽到3m,承载能力↑10%
- 增加自动稳钩功能(选装)
■ SAC4000C8-8:配重变位3.0
- 带30t配重和超起转场,主超满配只需2辆运输车
- 增加转接模块,实现300-700吨级配重通用,实现老机型配重通用
- 升级配重带载变位3.0:配重统一规格可无序安装,增配穿绳辅助卷扬
■ STB300T5-9:吊装无感再生
- 配置履带吊专用EGR技术发动机,可免加尿素、不停机再生
- 优化排线架,主副钩间距↑70%,钢筋笼翻身不刮绳,增强旋挖配套适应性
老款不带“无感再生”功能
↓
25款升级“无感再生”功能
■ SAC1300C8-8HEV: - 电卷扬/电回转独立控制,互不影响
- 混动系统+自研控制软件,实行电卷扬势能回收,综合节油35%
以上是三一起重机部分25款产品优化的细节之处,对此,三一重起总经理谢涛说:“真正的高端,是把复杂留给自己,把便利还给客户。"
各位吊装用户,对当前的起重机产品,你们还有什么细节痛点建议,欢迎留言,我们一起向“冷漠”说不!
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